[实用新型]抗干扰航标闪光灯无效
| 申请号: | 99227556.3 | 申请日: | 1999-03-25 |
| 公开(公告)号: | CN2374745Y | 公开(公告)日: | 2000-04-19 |
| 发明(设计)人: | 于洋 | 申请(专利权)人: | 于洋 |
| 主分类号: | F21S10/06 | 分类号: | F21S10/06;//F21W11104 |
| 代理公司: | 江苏省专利事务所 | 代理人: | 周新亚 |
| 地址: | 225800 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 抗干扰 航标 闪光灯 | ||
本实用新型涉及一种在夜晚能自动发出航道信号的航标闪光灯,特别是一种抗干扰能力强的航标闪光灯,
由于每个航标灯都要根据所处位置的航道情况,按莫尔斯的规定向船舶发出表示该处航道情况闪光信号,如左右通航标则发出表示莫尔斯信号“S”的三闪信号、侧面标发出“E”的单闪信号、示位标发出“H”的四闪信号等等,每个航标灯都根据所处位置的航道情况按莫尔斯规定设计而发出固定的闪光信号,由此可知,如果闪光信号发生变化将会影响正常航行,特殊情况下可能会造成海损事故。为了节约用电,现有的航标灯都用光敏元件控制灯泡在夜晚或光线暗的时候自动发出闪光信号,其结构主要由灯罩、灯泡、灯座、电源、壳体、闪光器和控制闪光器的光敏元件组成,所述灯泡连接在闪光器输出端与电源之间,光敏元件与闪光器的控制端连接并安装在壳体的一侧,因为只用一个光敏元件控制闪光器,所以存在抗干扰能力差等缺点,在夜晚发光时,如光敏元件突然受到船舶探照灯的直射时,航标灯就可能会改变原有的闪光信号,甚至发出错误信号,如将代表“A”的一次长闪和一次短闪丢失成为一次长闪或一次短闪,就会被误认为“T”字或“E”字,而容易导至航行事故。
本实用新型的目的是为了克服现有航标灯怕受灯光照射的不足之处,设计一种不受灯光照射影响的抗干扰航标闪光灯。
本实用新型的技术措施主要是在现有航标灯的基础上,将一个光敏元件改为至少有两个光敏元件分别安装在不同侧面的壳体上并相互串连后与闪光器的控制端连接。为了进一步提高抗干扰性能,闪光器选用时钟发生器和计数器组成的电路,该电路包括一个时钟发生器IC1、一个计数器IC2、一个晶体XT、一个三极管Q1、三个电阻R1-R3和九个二极管D1-D9,所述闪光器与灯泡L和两个光敏元件RL1、RL2的连接关系是:IC1的第11脚接R1、C1和XT,XT另一端接R2和C2,C1和C2另一端接地,R1和R2另一端接IC1的第10脚,IC1的8脚和12脚接地,IC1的16脚接电源正极,IC1的3脚接IC2的14脚,IC2的16脚接电源正极、8脚和13脚接地、15脚接R3和光敏元件RL1,R3另一端接地,RL1另一端接RL2,RL2另一端接IC2的第3脚,IC2的第2、4、7、10、1、5、6、9、和11脚分别接二极管D1-D9的正极,选择D1-D9中的一个或几个二极管的负极分别与三极管Q1的基极连接,Q1的发射极接地、集电极接灯泡L,灯泡L的另一端接电源正极,电源负极接地。
附图1是本实用新型的结构示意图;
附图2是本实用新型的闪光器的一种电路连接图。
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