[实用新型]可变排量斜盘式压缩机

说明书

本实用新型涉及汽车空调，特别涉及一种汽车空调系统中的可变排量斜盘式制冷压缩机上的驱动座面。

现有的可变排量斜盘式压缩机在正常使用时，其旋转方向需要定向，由于车型不同，用户对压缩机的使用旋向就会有不同需求，如有的用户要求左旋，有的用户则要求右旋，要是旋转方向搞错，就会造成变排量压缩机内部受损而导致失效，不能正常使用。现有的压缩机只有单一旋向的功能，即右旋或左旋。

本实用新型的目的是提供一种可变排量斜盘式压缩机，它使斜盘单驱动座面改变成双驱动座面，以确保压缩机左右方向旋转都可以使用。

本实用新型所述的一种可变排量斜盘式压缩机，在汽缸体与前盖之间设置曲轴腔，驱动轴由位于前盖和汽缸体中的轴承支承，驱动轴上安装驱动杆、斜盘和行星盘，行星盘与连杆的一端铰接，连杆的另一端与汽缸体中的活塞铰接，所述驱动杆上夹装有左驱动座面和右驱动座面，在左驱动座面和右驱动座面的中心圆孔中插装固定销子，以使销子在驱动杆的整个腰形孔中任意滑动。

本实用新型解决了可变排量斜盘式压缩机的旋转方向不管左旋还是右旋都能正常工作，确保压缩机的工作性能和使用寿命，扩大了变排量压缩机的使用范围，满足用户对不同旋向的使用要求。

下面结合附图对本实用新型作详细说明。

图1是一种可变排量斜盘式压缩机的结构示意图。

图2是上述压缩机的驱动座面结构示意图。

参看图1和图2，一种可变排量斜盘式压缩机装有汽缸体1，在汽缸体1的一端装有前盖2，在汽缸体1和前盖2之间设置曲轴腔3，在汽缸体1的另一端装有阀板组件4，控制阀5和汽缸盖6分别由螺钉7连接成一体。

位于前盖2和汽缸体1中的轴承8、9支承着驱动轴10，驱动轴10上安装驱动杆11、斜盘12和行星盘13。行星盘13与连杆14的一端铰链连接，连杆14的另一端与汽缸体1中的活塞15铰链接合。

在驱动杆11上夹装左驱动座面16和右驱动座面17，在左驱动座面16和右驱动座面17的中心圆孔中插装固定销子18，以使销子18在驱动杆11的整个腰形孔中任意滑动。

使用时，汽车发动机通过电磁离合器19带动驱动轴10向右旋转，或者顺时针方向旋转，驱动杆11将扭矩传递到右驱动座面17上，使斜盘12和行星盘13一起向右或顺时针方向旋转，斜盘12的旋转引起行星盘13摆动，行星盘13的摇摆运动使得活塞15在各自汽缸中作往复运动。当蒸发器热负荷或压缩机转速发生变化时，汽缸盖6中的控制阀5通道开启或关闭，使曲轴腔3内的压力变化，进而斜盘12角度相应变化来改变活塞15和行星盘13的行程，由此保证了可变排量斜盘式压缩机的调节功能，保证了汽车制冷量的稳定。

当汽车发动机通过电磁离合器19带动驱动轴10向左旋转，或者逆时针方向旋转时，驱动杆11将扭矩传递到左驱动座面16上，使斜盘12和行星盘13一起向左或逆时针方向旋转，斜盘12的旋转引起行星盘13摆动，行星盘13的摇摆运动使得活塞15在各自汽缸中作往复运动。

本实用新型改成双驱动座面后，使用时无须认向，向左或向右旋转都可以使用，给压缩机制造厂和压缩机用户都带来方便。