[实用新型]可调式多功能限制器无效

专利信息
申请号: 99222302.4 申请日: 1999-09-14
公开(公告)号: CN2389874Y 公开(公告)日: 2000-08-02
发明(设计)人: 王积永;宋世军;刘发东;李群 申请(专利权)人: 王积永;宋世军;刘发东
主分类号: B66C23/88 分类号: B66C23/88
代理公司: 山东省高等院校专利事务所 代理人: 杨琪
地址: 250014*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 调式 多功能 限制器
【说明书】:

实用新型公开了一种起重机安全限制装置,尤其是用于塔式起重机的多功能限制器,属于建筑机械安全技术领域。

限制器是塔式起重机(以下简称塔机)必有的安全装置。通常的限制器有单功能的如力矩限制器、变幅限制器、高度限制器、回转限制器等,也有多功能的如:AXQ-II型,当塔机的最大起重量或起重力矩超过额定值时,限制器动作,自动断电,避免危险事故发生。现有技术中的多功能限制器由传动部分和控制部分组成,基本上可满足对工作幅度、最大起重量、起重力矩的限制,但对照国家标准(GB 5144-94)来看,这类限制器尚存在下述不完善之处:首先,现有技术中,限制器控制部分的样条曲线板是依据某一种型号的塔机起重力矩曲线制成的,是固定不可调的,因此,只能对应于那一种型号的塔机,难以满足不同机型塔机的要求,缺乏通用性;第二,限制开关数量少,在重量控制方面不能实现分档限速,即当起重量超过规定数值时不能自动分档由高速切换到相应的低速,同样地,由于限制开关数量少,定码、定幅不能分别调整;第三,当起重力矩分别达到额定值的80%、90%时,不能相应地自动切换到低速和报警;第四,当变幅绳松弛或伸长时,造成小车幅度和限制器幅度的不统一,这时,必须手动调整,但什么时候调整难以确定。上述这四点,给限制器带来了使用上的不灵活和不方便。

本实用新型的目的就是要克服现有技术中存在的缺陷,提供一种能限制起重量、起重力矩、工作幅度的,可调的塔机多功能限制器。

本实用新型是由以下技术方案来实现的:可调式多功能限制器由自动张紧装置、传动系统和控制系统组成,其特征在于张紧装置中设置了张紧弹簧(6);在控制系统的工作盘(11)上设置可调的样条曲线板(12),曲线板的形状由若干条螺杆(18)调节;工作盘(11)的轴上固定着两个半圆头螺钉(20),对应着限幅微动开关(21);与拉板(16)同轴的摆杆(15)、簧片(19)及拉板(16)对应着数个力矩微动开关(14)和限重微动开关(22);传动系统采用通常的蜗轮副、齿轮副传动方式,将幅度和力矩的位移信号传递到控制系统中的若干微动开关,转换为电控信号,从而操纵起重机的调速、报警、断电等动作。位于工作盘上的样条曲线板(12)为柔软有弹性的条形金属板,一端通过调节后固定于工作盘的适当部位,另一端穿入工作盘顶部的嵌压槽内,根据起重力矩曲线用螺杆调整后两端压紧,此时条形金属板呈与起重力矩曲线相应的极坐标样条曲线形状。

与现有技术相比较,本实用新型的积极效果在于:当起重量、幅度和力矩达到所控制额定值时,能够调速、报警、断电;控制系统的样条曲线板可调,因而具有通用性;变幅绳可利用张紧弹簧自动调节,设有定码变幅、定幅变码分别调整的微动开关。

现结合附图介绍本实用新型的最佳实施例以及动作过程:

图1:张紧装置示意图;

图2:传动系统和控制系统主视图;

图3:传动系统和控制系统俯视图。

图中,1-变幅换向滑轮,2-输出滑轮,3-输出滑轮轴,4-张紧滑轮,5-张紧器,6-张紧弹簧,7-蜗杆,8-蜗轮,9-齿轮,10-齿轮,11-工作盘,12-样条曲线板,13-外壳,14-力矩微动开关,15-摆动杆,16-拉板,17-触轮,18-螺杆,19-弹簧压片,20-触点,21-限幅微动开关,22-限重微动开关,23-隔板,24-钢丝绳。

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