[实用新型]汽油割焊机

说明书

本实用新型涉及一种气体火焰切割和焊接的机械，尤其是一种用汽油产生气体的火焰割焊机。

在已知技术中，现有的汽油割焊机主要是由割焊机壳体、油气混合发生油箱、电热平板、空气压缩机和盘管、电热软管组成，在油箱底部装设着电热平板用以加热油箱内的汽油使之气化，并在油箱中装连制有数个小孔的盘管，压缩机直接连通着油箱内的盘管将空气通过盘管上的小孔喷入到油箱中，使空气与气化的汽油气混合，这种混合气经所连电热软管输送到割枪或焊枪实施切割或焊接作业。但由于现有的割焊机产生的是混合气，所燃喷的火焰温度较低，且油箱中所剩残液较多，又因为输气软管中是在其管壁内直接铸入电热丝，应用中较易断，给使用造成不便。

本实用新型之目的是提供一种结构新颖、汽油气化充分无残液，能产生纯汽油气提高燃喷火焰温度、且维护使用简便的新型汽油割焊机。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：在割焊机壳体内装设贮油箱、液位控制器、油气发生器、集气罐和智能温控仪，贮油箱由装有止回阀的油管连通液位控制器，液位控制器又通过装有止回阀的联管连通油气发生器，油气发生器上部连接集气罐，集气罐通过控制阀连接电热输气软管，再在软管头部配装割枪或焊枪，并在集气罐上装有连通液位控制器的油气平衡管和压力表及安全阀，还在集气罐上装设压力继电器和热传感器分别由电导线连接智能温控仪，油气发生器内装设电热管并由电导线连接智能温控仪，输气软管内套装有电热丝和热传感器也由电导线连接于智能温控仪，所组成为新型的汽油割焊机。使用时，将汽油加入到贮油箱中，汽油经止回阀由油管流入液位控制器，再经止回阀由联管进入油气发生器，启动智能温控仪将电源接通油气发生器内的电加热管将汽油加热气化产生汽油气流升到集气罐内，集气罐内的汽油气经控制阀入电热软管至割枪或焊枪与氧气混合燃烧成火焰进行切割或焊接，液位控制器控制油气发生器始终在油面以下，智能温度仪所连接于集气罐和电热输气软管中的热传感器和电热丝控制所输送的汽油气温度保持在给定值范围内。

由于本实用新型采用了液位控制器、电热式油气发生器、集气缓冲罐和智能温控仪所连接组成的汽油割焊机。与现有技术相比，本实用新型所产生的是纯汽油气比混合油气所喷燃的火焰温度大大提高，且不存留汽油残液，汽油气化充分，并能自动控制汽油液位和所输送汽油气的温度，其结构新颖、设计创新、使用安全简便，可应用于金属材料的切割、焊接加工，系一种新型的割焊机械。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例具体结构的剖视图。

附图中标记为：1割焊机壳体、2油气发生器、3电热管、4平衡管、5集气罐、6热传感器、7电热丝、8软管、9控制阀、10压力继电器、11热传感器、12安全阀、13压力表、14智能温控仪、15贮油箱、16止回阀、17油管、18止回阀、19液位控制器、20联管、21止回阀。

如附图1所示实施例，本实用新型包括：割焊机壳体(1)、贮油箱(15)、液位控制器(19)、油气发生器(2)、集气罐(5)、电热式输气软管(8)和智能温控仪(14)。在割焊机壳体(1)内装设贮油箱(15)、液位控制器(19)、油气发生器(2)、集气罐(5)和智能温控仪(14)，贮油箱(15)通过装有止回阀(16)的输油管(17)连接液位控制器(19)，液位控制器(19)通过装有止回阀(21)的联管(20)连接油气发生器(2)，油气发生器(2)上部连接集气罐(5)，集气罐(5)通过控制阀(9)连接电热式输气软管(8)，在油气发生器(2)内装设电热管(3)并由电导线连接智能温控仪(14)，在集气罐(5)上装设有压力继电器(10)和热传感器(11)分别由电导线连接智能温控仪(14)，集气罐(5)由装有止回阀(18)的平衡管(4)连接液位控制器(19)，并在集气罐(5)上装连有压力表(13)和安全阀(12)，在输气软管(8)内套装有电热丝(7)和热传感器(6)并分别由电导线连接智能温控仪(14)。

本实用新型中油气发生器(2)为螺旋套管式油气发生器，即在钢管外套内套装电热管，或采用蛇形套管式油气发生器或其它型的油气发生器；液位控制器(19)为浮球式液位控制器或活塞式液位控制器以及其它型液位控制器；智能温控仪(14)为XMT-4000系列(双测控点)智能温控仪，当然也可采用相同或相近功能的其它型号的智能温控仪。