[实用新型]运动防撞装置

说明书

本实用新型涉及一种运动防撞装置，特别是涉及一种可依各人胫骨弧度不同而弯曲调整，且可缓冲削减外力的运动防撞护具。

如图1所示，一种以往运动员用的护具装置，是以一单片制成呈弧形状的护板10，该护板10缝设在护具11的外表或缝设在护具11上的罩袋111中，藉该护板10稍硬的材质及弧形设计达到抵抗外来撞击力，但是，由于护板10无法依照每位穿戴者的胫骨弧度作调整，因此，穿戴後并不舒适。

如图2所示，另一种是采用在护具11′上车缝多数个直向拼列的小容室112，在各小容室112中穿设一个长护条13，以产生良好的弯曲弧度调整性，并可平均分散撞击力，但是，这种防撞防护结构，只能适用于套组式的护具11′，在各小容室112之间仍有车缝区113，容易接受到撞击力，常会在车缝区113处撕裂，使此部位受伤。

本实用新型的目的在于提供一种运动防撞装置，可适用各种弯曲弧度，使穿戴时更舒适。

本实用新型的另一目的在于提供一种运动防撞装置，具有适当的弹性可以避震。

为实现上述目的，本实用新型提供一种运动防护装置，包含一个护具及一个固定于该护具上的防模组，该防护模组包括多数个相互组合的防护板，相邻两防护板间具有二个设置在其中一个防护板上的连结体，其特点是：该连结体是凸设在相邻两防护板的其中一个防护板两侧的结合凸缘，该结合凸缘与相邻防护板连结一起，且该结合凸缘之间的板面具有挠曲部。

上述的运动防撞装置，其中，所述防护板可以是一个实心板体或中空板体。

上述的运动防撞装置，其中，所述防护板侧端的结合凸缘厚度与板面之间可沿径向形成有一段厚度差。

上述的运动防撞装置，其中，所述挠曲部可以为弧形板面或圆弧挠曲面或波浪状挠曲面。

上述的运动防撞装置，其中，所述防护模组设置在该护具的袋体中，或设置在该护具的外部表面。

上述的运动防撞装置，其中，所述该防护板表面可穿设多个孔洞。

本实用新型的运动防撞装置的防护模组与护具的配置关系，可车缝在该护具的外表面，或是在该护具上车缝有至少一个大型袋体，以将该防护模组直接置入该大型袋体中。

本实用新型由于相邻两防护板可重叠相连结，并可依各人胫骨弧度的不同而调整弯曲，从而可形成具有缓冲撞击力的防护护具，在受力面上毫无任何间隙可使外力穿透，而能提供良好的保护效果；且该防护模组的多数防护板可依使用者胫骨弧度不同进行弯曲调整连结，舒适穿戴；而该防护板的实心板体或是中空体设计，具有适当的弹性可以避震；另外，在防护板上面设有孔洞，而具良好的透气效果。

下面通过实施例及附图对本实用新型运动防撞装置进行详细说明：

图1是现有运动防护护具构造的分解示意图。

图2是现有另一种运动防护护具构造的分解示意图。

图3是本实用新型第一较佳实施例中防护模组的结构示意图。

图4是图3中一防护板的结构示意图。

图5是图3中另一种防护板的结构示意图。

图6是本实用新型第二较佳实施例中防护模组的结构示意图。

图7是本实用新型第三较佳实施例中防护模组的结构示意图。

图8是本实用新型第四较佳实施例中防护模组的结构示意图。

图9是本实用新型第五较佳实施例中防护模组的结构示意图。

图10是图3的防护模组套组装入护具的立体示意图。

图11是图3的防护模组车缝在护具上的立体示意图。

为了方便说明，以下的实施例，相同的元件以相同的标号表示。

如图10所示，本实用新型运动防撞装置2，包含一个护具20及一个防护模组30。

如图3～5所示，该护具20是为了配合胫部设计，该防护模组30设有交互连结的第一防护板35及第二防护板35′，相邻两防护板35、35′具有可相连结的连结体，该连结体是在该第一防护板35两侧具有结合凸缘351，藉由该结合凸缘351分别叠置在相邻一个第二防护板35′上，并藉车缝连结一起。此外，该第一防护板35是一个在两侧结合凸缘351之间具圆弧空心挠曲部352的板体，具有弹性作用，而该第二防护板35′是实心板体。

如图5所示，该第一防护板35的结合凸缘351上具有凹缺部3511，可达到叠置连结的目的，并可节省材料成本。

另外，本实用新型运动防撞装置的防护板两侧凸设的结合凸缘的厚度可以与板面之间沿径向形成有一段适当的厚度差(如图3～9所示)，使结合凸缘便于与相邻防护板叠置一起，容易弯曲连结，且使板面形成有一挠曲部，而可使防护模组30具有适当的弹性以避震外力。