[实用新型]多功能摩托车无效
| 申请号: | 99206990.4 | 申请日: | 1999-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN2416025Y | 公开(公告)日: | 2001-01-24 |
| 发明(设计)人: | 黎干行 | 申请(专利权)人: | 黎干行 |
| 主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62J17/08 |
| 代理公司: | 湛江市专利事务所 | 代理人: | 庞爱英 |
| 地址: | 524000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多功能 摩托车 | ||
1、一种多功能摩托车,由流线型外壳、细腰型长踏板、车身、靠背坐椅、倒后装置、前后轮组车毂、收放轮、前后车轮组成,其特征在于:流线型外壳(1)装有挡风玻璃、雨刮,流线型外壳(1)的两侧是空的,流线型外壳(1)、靠背坐椅(2)、车身安装在细腰型长踏板(5)上,在靠背坐椅(2)侧下方装有倒后装置(7),踏板(5)中间部份缩小,两端稍大,车身上装有车头(18),车头(18)上装有方向把和开关,倒后装置(7)由发动机小齿轮(26)、变向箱(27)、离合器(28)、齿轮、链条、链盘、正反飞轮组(25)组成,发动机小齿轮(26)与变向箱(27)连接,变向箱(27)有“前进、空档、后退”三档,由离合器(28)连接链条、链盘、正反飞轮组(25),又由正反飞轮组(25)连接后轮(3)和收放轮(4),前轮组合车毂由制动盘(8)、轮辋固定头(9)、轴承(10)、前轮短车轴(11)、限位套管(12)、加固螺钉(13)组成,安装在前叉(16)上,后轮组合车毂由制动盘(8)、缓冲装置(14)、链盘(15)、轮辋固定头(9)、轴承(10)、后轮短车轴(11)、限位套管(12)、加固螺钉(13)组成,安装在后叉(17)上,前叉(16)、后叉(17)安装在车身上,收放轮(4)安装在摩托车后轮(3)左、右两侧,收放轮(4)是一臂双轮结构,在双轮轴上一边装有齿轮(19),另一边装有刹车装置(20),靠一根横放的支撑轴(21)支撑,支撑轴(21)一头固定在车身上,一头和收放轮(4)的活动臂(22)端连接,支撑轴(21)上套有一个活动滚筒(23),活动滚筒(23)一头装有齿轮(24),通过链条和双轮轴上的齿轮(19)连接,活动滚筒(23)另一头装有正反的飞轮组(25),通过链条与变向箱(27)的正反飞轮组(25)连接,前轮(6)及后轮(3)是辐板式轮辋车轮,轮辋有个中心孔,中心孔的周围有四个孔,这四个孔的距离和前后车毂的轮辋固定头的螺孔距是一样的,车轮靠四颗螺钉固定在组合车毂的轮辋固定头上,中心孔是让组合车毂的加固螺钉(13)和限位套管(12)穿过车辋和短车轴连接,把组合车毂紧固在车叉上。
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