[发明专利]冷却自行车盘式闸的方法

说明书

本发明一般涉及一种自行车盘式闸，特别是涉及通过一种冷却流体来冷却自行车盘式闸的方法。

骑自行车正成为一种越来越流行的娱乐形式和运输工具。而且，骑自行车已成为一种很流行的竞技体育项目。无论自行车用来娱乐、运输还是用来竞技，自行车工业在不断的改进其零部件。在过去几年中经过广泛重新设计的自行车的一个具体部件是自行车的制动系统。

目前在市场上可以找到几种类型的自行车车闸装置。一些类型的普通自行车车闸装置的实例包括轮缘闸，卡钳式闸和盘式闸。如果骑车人想要很高性能的制动系统，那么骑车人通常需要一种盘式闸系统。盘式闸系统提供了与作用在闸杆上的制动力值相关的显著的制动力，而且在各种天气和骑车条件下，盘式闸系统通常提供高度紧密的制动。然而，盘式闸的一个问题是液压或工作流体可能变得过热，因此发生气封。换句话说，刹车产生的热量会导致液压用液体体积增加，因此即使当闸杆处于放松位置，刹车片仍与闸盘接合。当发生气封时，自行车车轮锁定并会将骑车人从车上抛下。

在已有技术的盘式闸系统中，已经采用了几种方法来避免气封。例如，卡钳外壳可做的较大以便吸收更多的热量。另一种方法是做一个具有较大表面积的较大制动盘。而且，利用高级液压用液体能够抑制气封。而另一种避免气封的方法是采用一种闸或者摩擦片，它不象传统的摩擦片那样容易把热量传递到闸室。这些已有技术的避免气封的方法存在许多问题。一个特殊的问题是这些办法的制造成本通常很高。而且，一些已有技术的解决方法效果不佳。

考虑到上述情况，就需要一种自行车流体冷却盘式闸，用它可以解决上述已有技术中的问题。本发明记录了已有技术中的这些需要和其他需要，对于本领域的普通技术人员来说，根据这些公开的内容可以知道这是很显然的。

本发明的一个目的是提供一种用冷却剂来冷却自行车盘式闸的方法。

本发明的另一个目的是提供一种可靠的和寿命长的改进的自行车盘式闸。

根据本发明的一个方面，通过利用一种具有一个冷却部件的自行车盘式闸卡钳来实施本发明的方法。该冷却剂部件可将热量从工作流体带走。基本上，自行车盘式闸卡钳具有一个壳体，一个活塞单元和一个冷却剂部件。冷却剂部件或者是卡钳壳体的一个整体部件或者是一个可拆卸的部件。壳体具有一个车架安装件，该车架安装件尺寸可与自行车车架的一部分结合。活塞单元在一个放松位置和一个制动位置之间可移动地与壳体连接，在该放松位置，活塞单元与安装在自行车车轮上的闸盘隔开，在该制动位置，活塞单元与自行车车轮的闸盘接合。冷却剂部件与壳体连接。冷却剂部件具有容纳冷却剂的冷却剂区域，以便构成可将热量从壳体带走的冷却剂散热装置。壳体具有一个与活塞单元通过流体连通的工作通道，以便通过一种工作流体使活塞单元移动。

通过提供冷却自行车盘式闸的一个方法可以实现本发明的前述目的，该自行车盘式闸卡钳可以有选择地使自行车车轮相对于车架停止转动。该方法步骤包括：提供具有闸盘的自行车车轮，该闸盘固定连接在车轮上以便与其一起转动；提供具有一个闸卡钳的自行车车架，该闸卡钳包括一个壳体和一个可移动地与该壳体连接的活塞单元，以便有选择地与盘式闸结合；并且提供具有冷却剂部件的壳体，该冷却剂部件具有可容纳冷却剂的一个内冷却剂区域以便构成将热量从壳体带走的冷却剂部件散热装置。

在一个实施例中，冷却系统包括一个泵和一个容器。在另一个实施例中，一个冷却剂或水的瓶与冷却剂部件结合以便用手向瓶中添加冷却剂。在又一个实施例中，冷却剂部件充满一种高比热凝胶。而在其他实施例中，冷却剂部件可调节成处于其出口基本上垂直于地面的方向。

对本领域的普通技术人员来说，通过下面详细的描述并结合本发明的优选实施例的附图，本发明的其他目的，优点和显著特征将会十分显然。

现在参见构成原始公开一部分的附图：

图1是根据本发明的一个实施例的自行车的一部分的侧视图，该自行车具有一个与之连接的流体冷却自行车盘式闸装置；

图2是根据图1所示的本发明的实施例的自行车的前叉的一部分的局部侧视图，该自行车的前叉具有与之连接的冷却系统的散热器，马达和泵；

图3是根据图1所示的本发明的实施例的自行车的前叉的一部分的局部前视图，该前叉具有与之连接的冷却系统的散热器，马达和泵；

图4是根据图：所示的本发明的实施例与自行车的前叉的一部分连接的冷却系统的散热器，马达和泵的局部横截面视图；

图5是根据图1所示的本发明的实施例，与自行车的前叉连接的流体冷却自行车盘式闸装置的一部分的局部侧视图；