[实用新型]轴承自动注油的控制装置

说明书

本实用新型涉及轴承和润滑有关结构。

任何由自动机器来生产各种物品的工厂，因此轴承被注油润滑是必然的程序，但要解决既方便又能按要求准确、无误注油却并非易事。台湾专利第82202080号曾提供一种“单点自动油脂供给机”其结构主要包含有一本体，内置自控电路板、整流变压器、一环状可置换油脂包、一以透明材料制成的底座，藉环帽连接于本体下方，内可供前述的环状油脂包，下端具一出油嘴，一马达，输出轴上轴接一输出齿轮一减速齿轮组，第一轮与前述马达输出齿轮啮接；一传动杆，上端为柄部，固接一传动齿轮，该传动齿轮与减速齿轮组的末端啮接，传动杆下端则为螺纹部，一推动件，由一活塞及活塞杆构成活塞杆由活塞中央向上延伸形成，具有一中心孔且该中心孔内套有具内螺纹，可供前述传动杆的螺纹部互相螺接，藉控制电路以间歇驱动马达转动，传动件受驱动杆带动，于设定时间间距向上推移，挤压下方油脂包，使油脂定时定量自出油嘴挤出，并于油脂用尽时自动使活塞归位，等待人员更换新油脂包后，再重新启动。台湾专利第80214553号曾公开了一种“自动注脂器”，其结构为于一筒状油杯底部结合一底座，底座底部设出油嘴，底座侧壁设有注油嘴，油杯内部一侧适当位置设有电池，提供于油杯内部另侧设置的马达动力，该马达上方设有减速齿轮组，以马达驱使减速齿轮组转动；一底部形成螺杆的轴杆，轴杆顶端贯通至油杯外部与一螺帽螺固，油杯的顶部适当位置设有计时器；一活塞，其外径与油杯的内径相同，可使活塞升降以压迫油脂由出油嘴挤出；活塞中心具活塞杆，活塞杆一侧开设一纵向沟槽，一挡片系于电池盒侧壁延伸出，挡片嵌入于沟槽内，活塞油杯侧壁间设有O形环以使活塞与油杯间更能密接、防漏；该活塞杆顶部中央紧密套设以中央具螺纹的导块，以使螺杆与导块的螺纹相互螺合，同时使螺杆伸入活塞杆内底部，以当马达驱使螺杆转动时，可连动活塞的升降动作。已有的单点自动油脂供给机及自动注脂器以及它们的电路设计，系对轴承注油的机具，但在使用上具有较多的陷：首先操作人员须登高或爬入机器中换油包作业程序，这样操作人员有一定的危险性，而且单一轴承用单一注脂器的螺接，成本高。

本实用新型的目的在于提供一种轴承自动注油的控制装置，使所有注油管均由电路设定不同的时间来控制注油量，定时、定量依序分别对轴承来注油，并利用工厂既有的气压系统来加大推油力，加大加油量。

本实用新型是这样实现的：

轴承自动注油的控制装置，包括储油筒，注油管，轴承的注油孔，以及：

一停止注油时间回路，经由归零电路及解码电路与一注油时间回路所构成，其中停止注油时间回路，包括基准时间振荡器、计数器及行程调整开关组

一驱动电路其输入端与解码电路及指示灯连接，输出端连接于注油电磁阀，该电磁阀系装置于注油管路上，该注油管路系分别连接于一储油筒及轴承的油孔输入端。

一归零电路，包含复数逻辑闸及一电晶体所构成的回路。

时间调整开关组包含：一注油开关，一总循环开关至少一个以上的时间设定开关，其中注油开关一端系连接于归零电路，另一端连接于时间设定开关，总循环开关其一端与计数器连接，另一端连接于基准时间振荡器，该时间振荡器系连接于时间单位设定开关，时间设定开关，一端连接于计数器，另一端连接于解码电路。

行程调整开关至少包括一个行程开关以上，其一端连接于计数器，另一端连接于解码电路。

驱动电路系由复数的电阻器、继电器及电晶体积体电路所构成，其中电晶体积体电路输出端连接继电路，输入端连接于电阻器，电阻器系与解码电路及指示灯连接。

一组注油电磁阀，一端连接于负电源，注油电磁阀包含独立可控制气压系统的闭气的气压控制电磁阀。

一磁簧开关系置设于储油筒的适当位置，该开关一端分别与警示灯及气压控制电磁阀连接。

一重置开关其一端连接于归零电路上。

一解码电路系包含至少一颗以上的解码器及计数器，其中计数器输出端连接于解码器，而输入端连接于计数器的第七脚，解码器的接脚分别连接于驱动电路。

可将储油筒中的润滑油S推进出注油管路外储油筒的活塞上设有磁环，活塞系受气压系统的推动。

本实用新型的优点是：由于定时定量对轴承注油，降低成本，防止操作人员换油包作业中所产生危险性。

以下附图和实施例对本实用新型的技术特征作进一步说明：

图1为本实用新型的电路图甲。

图2为本实用新型的电路图乙。

图3为本实用新型的流程图。

图4为本实用新型的时间设定开关及行程调整开关其设定的简易