[实用新型]汽车中央配电盒无效
| 申请号: | 98244422.2 | 申请日: | 1998-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN2339430Y | 公开(公告)日: | 1999-09-22 |
| 发明(设计)人: | 李振涛 | 申请(专利权)人: | 李振涛 |
| 主分类号: | B60D7/00 | 分类号: | B60D7/00 |
| 代理公司: | 河北省邯郸专利事务所 | 代理人: | 李敏 |
| 地址: | 057750 河北省馆*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 中央 配电 | ||
本实用新型涉及一种汽车电器元件固定的装置。
从进口车及引进车型来看,大多是较为松散地将有关电器和配件放置在同一支架上,各电器有各自的引线,接线较复杂,装配难度大,维护困难。我国南汽跃进对此作了改进变形增加了功,但都未脱离开利用印刷板的连接模式,很难适应汽车是低电压大电流的用电方式,特别限止了电路复杂、用电器多、载荷大的车辆的使用,由于变形困难,开发速度慢,也限制了新车型的开发和此产品的应用。
本实用新型的目的在于设计一种集成度高、外接线少、体积小的汽车中央配电盒。
本实用新型是这样实现的:盒体为矩形,其四周侧面上有固定脚和通孔,接插件覆盖在盒体侧面的孔上,并与盒体可拆卸固定,盒体内板正面上有多个通孔,分别可拆卸地固定电压调节器、70A继电器、雨刷间歇继电器、30A继电器、转向闪光器、保险丝固定座和保险丝熔断报警发光管;盒体内板背面上用导线将各电器及接插件连起来。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点:1)由于将所有电器固定在一盒内,因此集成度高,外接线少、维修方便,故障率低,体积小;2)由于采用汽车专用接插件和汽车专用线,因此接线方便快捷,装配工艺简单,外表美观,而且成体低;3)可以适应各种大载荷车辆的使用,适应性强;4)由于接插件和电器与盒体采用可拆卸式固定,因此各种汽车电路,不管电路多复杂都可以通过增减接插件和电器数量来解决;5)可适应汽车制造厂家对新产品的开发。
下面结合附图进行详细说明。
图1为本实用新型主视图
图2为本实用新型俯视图
图3为本实用新型左视图
图4为本实用新型后视图
盒体1为扁状长方体,可以用ABS塑料制造,其侧壁上有固定脚12,用来将盒体1固定在汽车上,其侧壁上还有多个矩形通孔,其上分别覆盖接插件11,接插件11用螺钉14固定在盒体1上。盒体1的内板15上有多个通孔,分别可拆卸地固定电压调节器6、70A继电器2、雨刷间歇继电器5、30继电器3、转向闪光器4、保险丝固定座16及保险丝7和保险丝熔断报警发光管9,盒体1的内板15上还有备用保险丝8和商标标示及指示标笺10,盒体1的内板15背面上用导线13将各电器按照线路图与接插件11连起来。
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