[实用新型]双卷式汽车车罩

说明书

本实用新型涉及一种汽车车罩，特别是用于露天停放的车辆。

目前，车辆在没有合适的停放的条件下，有人设计了单卷筒和双卷筒式活动车罩，但是，单卷筒式的缺点是拉伸车罩布拉伸费力，回收车罩布时，容易卡塞；双卷筒式的两个卷筒必须固定连接在一起，还须固定于车顶上，妨碍汽车的美观，在卷收汽车罩时，必须向两端拉伸，操作麻烦，而且不容易将整个车身罩住，另外，由于没有出水口，如果有水进入卷筒时，容易引起零部件的声锈，影响卷筒的使用寿命。

本实用新型的目的是提供一种双卷式汽车车罩，操作简便，在拉伸车罩布时，可以减小拉力，能防止车罩布的卡塞，而且车罩布能将整个车身罩住，卷筒不易生锈，使用寿命延长。

本实用新型双卷式汽车车罩的技术方案是：

双卷式汽车车罩，包括车罩布和圆筒形卷收器材，卷收器外壳、卷筒、弹簧和弹簧支撑轴组成，车罩布固定在卷筒的凹三角槽内；卷筒固定在卷收器外壳内；弹簧两端分别固定在卷筒的弹簧支承座上；其特征是：

A、卷收器分前卷收器和后卷收器且车罩布两端分别固定在前收器和后卷收器上；

B、卷筒的两端部呈喇叭口状，喇叭的开口与圆筒的外壳壁相

触接。

上述的前后卷收器外壳，均设有汽车罩出口、排水口，前卷收器上还设有手把、手把弹性挂钩，后卷收器上设有固定环。

上述车罩布边上设有车罩布弹性挂钩，可以固定于车身上。

本实用新型的工作过程：

平时可以将本车罩存放于汽车后备箱内，使用时，将后备箱打开，取出车罩，将后卷收器的固定环放在后备箱锁钩位置，然后，盖下后备箱盖，这样既固定卷收器，又可防止车罩被盗。展开车罩时，只需提着前卷收器的手把，从车尾将卷收器拉至车头下，用手把弹性挂钩固定于车身。车罩布即从两个卷收器中同时被拉出，再用车罩布弹性挂钩将其固定于车身上。车罩布从卷收器中拉出时，带动卷筒转动，使扭转弹簧储备弹性势能，在收起车罩时，车罩布将自动收入卷收器内。

本实用新型的优点是：两个卷收器同时拉伸车罩布，可以减小拉力；卷收器通过车罩布连接，不需要增加其它固定装置，使用方便；由于卷筒的两端部呈喇叭口状，防止了车罩布与卷筒的粘连，能够有效的防止车罩布的卡塞，卷收器的外壳上设有排水口，能够方便地排除卷收器内的进水，车罩布上设有弹性挂钩，能够放便的固定车罩，稳固地将整个车身罩全。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例罩在车上的外观图。

图2是本实用新型横向剖视图。

图3是本实用新型纵向剖视图。

图中：1、车罩布，2、后卷收器，3、前卷收器，4、车罩布弹性挂钩，3e、手把弹性挂钩，3a、前卷收器外壳，3d、手把，3b、前卷收器排水口，3c、前卷收器车罩布出口，2a、后卷收器外壳，2b、后卷收器排水口，2c、后卷收器车罩布出口，2d、固定环，2e、支承盖，5、卷筒，5a、卷筒的喇叭口状端部，5b、弹簧支承座，6、弹簧支承轴，7、弹簧。

按图1-3所视实施例中：

后卷收器2、前卷收器3是金属薄壁圆柱筒，卷筒的两端部有支承盖2e，在圆柱筒的侧面有一条轴向开口2c、3c，排水口2b、3b，前卷收器上还设有手把3d、手把弹性挂钩3e，后卷收器上设有固定环2d。前卷收器上还设有卷收器通过车罩布1相连接，车罩布1上设有车罩布弹性挂钩4。卷筒5是具有凹三角槽和折和扣的金属薄壁，卷筒的两端部呈喇叭口状5a，喇叭的开口与圆筒的外壳壁3a、2a相触接。弹簧支承轴6是一根塑料实心杆，其右端固定连接在弹簧支承轴6上，左端活动地支承在弹簧支承座5b内。用来轴向支持弹簧7。弹簧7是一个纵向骡旋式弹簧，右端连接在弹簧支承轴6上，左断连接在弹簧支承座5b内。

操作过程叙述如下：平时可以将本车罩存放于汽车后备箱内，使用时，将后备箱打开，取出车罩，将固定环2d放在后备箱锁钩位置，然后，盖下后备箱盖，这样既固定卷收器，又可防止车罩被盗。展开车罩时，只需提着手把3d，从车尾将卷收器拉至车头下，用手把弹性挂钩3e固定于车身上。车罩布1即从两个卷收器中同时被拉出，再用车罩布弹性挂钩4将其固定于车轮上。车罩布1从卷收器中拉出时，带动卷筒5转动，使扭转弹簧5b储备弹性势能，在收起车罩时，车罩布1将自动收入卷收器内。