[实用新型]内填自升气囊轻身飞机无效
| 申请号: | 98240349.6 | 申请日: | 1998-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN2348892Y | 公开(公告)日: | 1999-11-17 |
| 发明(设计)人: | 马恩民 | 申请(专利权)人: | 马恩民 |
| 主分类号: | A63H27/18 | 分类号: | A63H27/18;B64C1/34 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 021410 内蒙*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气囊 轻身 飞机 | ||
本实用新型属于飞机类,具体的说是种遥控玩具飞机或靶机或载人的飞机。
已有的飞机或自控式靶机有很多种,为了实现天上飞行,构造设计很复杂,价格较贵,其中主要技术难题是飞机发动机的功率必须很大,机体重量尽可能轻,不然难以产生克服机体重量的足够的升力,而且为了减少机体重量需要选用价格昂贵的轻质材料,加大成本,特别是玩具飞机,能够飞行的不多,能够飞行的价格又很贵,飞行的效果不理想。
本实用新型目的在于公开一种内填自升气囊轻身飞机,为解决上述飞机设计上的难题寻找出一种很好的技术措施,可有效减少飞机重力,使飞机飞行不需要太大的滑跑速度和太大的发电机功率,特别应用于玩具飞机,使实现飞行更变的容易,极大的减化飞机结构,降低飞机成本,附加其它功能,会增加更多的娱乐效果。
本实用新型技术构思是,由适当轻质坚韧材料做出外皮部件组成飞机外型,在机身和/或机翼内空间安装充氢气或其它比重较空气轻的气囊,靠这种特殊气体的自升特性,还在机身上安置可调配重,调节配重使机身总体重心控制在飞机升力线范围内,其技术方案是:本实用新型包括机身,机翼,发动机,控制系统,操纵系统以及调节重心的配重,其特征在于:在机身内和机翼内的空腔处,填充有自升气囊,气囊内充有比重小于空气的轻质气体。
图1为本实用新型实施例1直升机结构图;
图2为本实用新型实施例2固定翼飞机结构图;
如图1所示,直升机由机身,螺旋浆,发动机,控制系统,操纵系统以及调节重心的配重组成整体外型后,内部空舱安装电动机2,驱动螺旋浆6旋转,1为起落架,7是尾浆,9是轻质气体气囊,3是可调配重,根据电机转速形成的提升力总量等情况调节控制总重在提升合力能升起的范围内,电源可以安装在机身上,也可和操纵系统一起在地面人员手中,电机与操纵系统由导线连接,也可在机身上安装相应的遥控接受系统与地面遥控器配合,组合成遥控形成。
如图2所示,固定翼飞机由适当材料做出部件组成外型,在前头适当位置安装螺旋浆,由电机驱动,两侧有固定翼,在机身8和机翼5填装适当气囊调节配重,全机总重控制在螺旋浆转动产生拉力时,能使飞机起飞的范围内,在机身内两翼内容放自升气囊9,使机身有自升力。
本实用新型用一种很简单易实现的结构用气囊产生的升力,减少飞机重力,使飞机在很小的升力下即可实现在空中飞行,使玩具飞机或靶机成本降低,而且要求的发动机功率和起飞速度减小,能使飞机起飞降落转向等,简化结构,增加其功能,如水上起降带电子声光等,增加趣味性和娱乐性。
本实用新型飞机可以做成适应在水上起落的飞机,更广泛的应用到空中靶机或气象遥控飞机,在玩具飞机上更有实用性。
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