[实用新型]立体停车库车台螺杆升降装置

说明书

本实用新型提供了一种立体停车库车台螺杆升降装置，适用于立体停车库，使车台安全、平稳升降；顺利存车、取车。

现有的立体停车库车台升降装置，多为电动链条式或油压(液压)链条式，其不足之处在于链条有断裂之潜在危险，不安全，液压系统复杂，上下层车台须有独立升降装置，成本及维修费高，耗能多。

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，而提供一种车台螺杆升降装置，传动效率高，平稳、安全、节能。

本实用新型的目的是这样实现的：立体停车库车台螺杆升降装置包含有螺杆、外套管、螺轮千斤顶和车台框架防坠装置，螺杆的顶端通过耳座与上层车台联接、外套管的下端通过耳座与下层车台联接，蜗轮千斤顶则联接螺杆与外套管，蜗轮千斤顶包含有蜗杆、蜗轮、螺杆、外壳及动力，动力与蜗杆相连，蜗杆、蜗轮相配，蜗轮中心有内螺纹与螺杆相配，蜗轮蜗杆置于外壳内，外壳法兰与外套管上端联接，螺杆置于外套管内。蜗轮传动螺杆，使上、下层车台升降。车台框架防坠定位装置包含有电磁铁、插销、上车台框架、外框架，电磁铁固定在车台框架上，当电磁铁动作插销伸出通过上车台框架插销孔而插入外框架插销孔，将上车台框架与外框架固定。本螺杆升降装置亦可称为螺杆推力缸。

本实用新型的优点在于构思巧妙，新颖，结构紧凑，利用螺杆机构和蜗轮千斤顶使车台升降，传动效率高，平稳，安全，节能。上下层车台共用一个螺杆升降装置，可大幅度地降低成本与维修费用。

附图说明如下：

图1为立体停车库车台螺杆升降装置主视图。

图2为车台框架防坠定位装置局部放大图。

图3为蜗轮千斤顶剖视图。    

图4为下车台上升示意图。

图5为上车台下降示意图。

结合附图，对本实用新型的实施作进一步的说明。参看图1，立体停车库车台螺杆升降装置包含有外套管10、螺杆20、蜗轮千斤顶30、车台框架防坠定位装置40，立体停车库包括有上层车台51、中层车台52、下层车台53、电机70、定位垫71、72。螺杆20置于外套管10内，外套管10下端通过耳座110与下层车台联接，螺杆顶端20通过耳座210与上层车台联接。上层车台51与上车台框架513垂直固定联接，用两侧的拉杆512联接加固。下层车台53与顶蓬531的两支撑杆533、534支撑固定，加一拉杆532联接加固，以增强刚性。中层车台末端设有一电机70。参看图2、车台框架防坠定位装置40包含有一电磁铁410、一插销420、上车台框架513、外框架440，电磁铁固定联接在上车台框架上，当电磁铁动作，插销420由电磁铁伸出，通过上车台框架513插销孔而插入外框架插销孔430，将上车台框架与外框架固定。反之，插销420退入电磁铁410，上车台框架513便可自由升降。参看图3，蜗轮千斤顶30包含有电机310，螺杆320，蜗轮330、螺杆20，外壳360、电机310连接蜗杆320，螺杆320与蜗轮330相配，蜗轮中心有内螺纹与螺杆相配，蜗轮、蜗杆置于外壳中，外壳360以法兰350与外套管10之上端联接，当电机带动蜗杆，蜗轮转动，蜗轮传动螺杆，使上、下层车台升降。参看图4，欲使下层车台53上升，防坠定位装置40动作，将上车台框架513与外框架440固定，中层车台52横移空出车台位，然后蜗轮千斤顶动作，由于螺杆20的上端联接(通过耳座联接)于上层车台，无法下降，故外套管10便带着下层车台53上升。参看图5，欲使上层车台下降，防坠定位装置40动作，插销420退出，使上车台框架513可受控下滑，然后蜗轮千斤顶动作，电机运转通过蜗杆、蜗轮传动螺杆20连带上层车台51整个梁架结构下降，定位于下车台顶逢上。本实用新型的螺杆可以是普通螺杆，也可以是特殊螺杆，如滚珠螺杆、方牙螺杆等，本实施例为滚珠螺杆。