[实用新型]自定位长颈超轻型多用皮带轮

说明书

本实用新型涉及一种在柴油机和电机都能使用的自定位长颈超轻型多用皮带轮，属机械配件领域。

柴油机皮带轮是一种常用机械配件、其皮带轮中间部位为轮毂，轮毂上开有一个轴套口；外部为轮辋，轮辋的外圆开有皮带槽口；轮毂与轮辋之间通过轮辐连接，形成一个皮带轮。使用时直接将皮带轮套入轴中，用螺栓固定连接。随着柴油机种类和用途的不断增加，这种结构的皮带轮已经不能满足用户需要(如用户所在地没有电源，需以柴油机为动力。带动粉碎机或打砂机工作，粉碎物料或者石头)，而且直接用螺栓固定皮带轮方式，已无法与现有某些柴油机配合使用。但电机使用的皮带轮的轮毂轴套内壁需开一个键槽，才能正常使用，这给用户带来不便，增加投资。

本实用新型的目的是提供一种在皮带轮的轮辐中(或轮辋)上具有数个弧状凸块(或凹块)的自定位长颈超轻型多用皮带轮。

本实用新型的目的是提供一种轮辐中至少有一边与轮毂或轮辋连接为一体的自定位长颈超轻型多用皮带轮。

本实用新型的目的是提供一种皮带轮的轮毂自身厚度可大于轮辋自身厚度，构成长颈状轮毂的自定位长颈超轻型多用皮带轮。

本实用新型的目的是提供一种皮带轮的轮毂与轮辐之间为活动连接，皮带轮的轮毂中间最好开有轴套孔的自定位长颈超轻型多用皮带轮。

本实用新型的目的是通过下列结构完成的：由轮辐、轮毂、轮辋和轮辋外圆上的皮带槽槽口组成的自定位长颈超轻型多用皮带轮，其特征是轮辐或者轮毂上有固定块，固定块上开有定位孔：皮带轮的轮毂自身厚度可大于轮辋自身厚度，构成长颈状轮毂；固定块最好呈弧形凸状，固定块可由整圈相互连接的弧形凸状块组成，也可由数段不连续的弧形凸状块共同组成；每个弧形凸状固定块上最好有一个外自定位块或者一个内自定位块：皮带轮的轮辐位于在轮辋与轮毂之间任何位置，轮辐中至少有一边与轮毂或轮辋连接；皮带轮各轮辐横向之间可接有辐条，皮带轮中的轮辐最好与皮带轮轮辋或轮毂的侧面直接连接，形成一个平面；皮带轮的弧状凸形固定块最好由3段弧状凸形组成，弧状凸形固定块可活动安装在皮带轮的轮辐或者是轮毂上；皮带轮的轮毂与轮辐可是活动连接；皮带轮的轮毂中间最好开有一个轴套孔，轴套孔中开有键槽，在皮带轮的连接辐条上可制三个均等分的加工定位块。

本实用新型自定位长颈超轻型多用皮带轮上的弧状凸形固定块(11)可由一圈(或数圈)弧状凸形块构成，也可由数段不连续的弧状凸形块组成。弧状凸形固定块的外侧面弧度可以与弧状凸形固定块的内侧面弧度不相同，构成不同内外弧度的弧状凸形固定块；弧状凸形固定块的内侧弧度与外侧弧度也可以采用相同的弧度，构成圆弧形的弧状凸形固定块。发明装置皮带轮中的弧状凸形固定块(11)，可依据用户实际需求，制作成活动安装(或者固定安装)在皮带轮的轮辐上；也可制作成活动安装(或者固定安装)在皮带轮的轮毂上。每个弧状凸形固定块(11)的内侧面弧度与外侧面弧度可以相同，也可以不相同。

本实用新型皮带轮中的轮辐(1)可位于皮带轮轮辋(2)与皮带轮轮毂(3)之间任何位置；但轮辐(1)中需至少有一条边直接与轮毂(3)(或者轮辋(2))连接，皮带轮各轮辐(1)横向之间可有连接辐条(12)，连接辐条(12)的宽度可依据皮带轮工作条件确定，工作时皮带轮受力较大的，选用加厚宽型连接辐条(12)结构的皮带轮(图14所示)；工作时皮带轮受力条件稍大的，选用薄型连接辐条(12)结构的皮带轮(图10、图8、图2和图4所示)；工作时皮带轮受力一般的，选用皮带轮中各轮辐(1)的横向之间无连接辐条(12)结构(如图6所示)。这样，本装置皮带轮在满足设计需要条件下，最大限度地减轻整个皮带轮的重量，构成轻型皮带轮。皮带轮中的轮辐(1)最好与轮辋(2)及轮毂(3))相同侧面直接连接，构成一个侧平面。

本实用新型每个固定块(11)上最好都有一个外自定位块(13)，或者有一个内自定位块(14)，构成皮带轮的自定位结构。自定位块弧面最好与各个弧状凸形固定块(11)侧面弧度相同。使用时将皮带轮固定块(11)上特有的弧状自定位凸块(13、14)套在柴油机飞轮上的连接凹块，柴油机飞轮与皮带轮立即就配合紧密，再用螺栓穿过定位孔(12)，将两者固定；当皮带轮转动时，弧状自定位凸块卡在柴油机飞轮连接凹块上，随时制约皮带轮与柴油机飞轮之间的位置，防止两者之间自由移动。当皮带轮中的自定位块(13、14)是凹块，相应柴油机飞轮的连接块就是凸块，两者大小和尺寸相互匹配。