[实用新型]油井抽油杆可倒扣防脱器

说明书

本实用新型涉及到油井抽油杆，具体而言是一种油井抽油杆可倒扣防脱器。

油井抽油杆防脱器种类很多，大部分虽然具有防脱扣功能，但在排除卡泵事故时却无法进行倒扣作业。经过检索专利文献，已有不少抽油杆防脱器专利，其中也有可倒扣式防脱器。例如，89213631.6、91200081.3、92227821.0、94205411.3等专利。它们的共同特点是：既有防止抽油杆脱扣的功能，又有使抽油杆倒扣解扣的功能，较好地解决了上述倒扣作业问题，但也各有不足之。(1)防脱效果受到转角的限制，转角＜360°，专利94205411.3的防脱效果只相对转动在10圈内，超过10圈失效，因此，防脱效果差。(2)难以实现倒扣即倒扣不可靠。如专利94205411.3倒扣功能靠两个有限的接触面间的摩擦力，此摩擦力很小，难以实现倒扣；专利91200081.3轴承受径向尺寸限制，承载载荷能力较小，导向键和固定键均只有一个，且尺寸受到限制，所传递倒扣扭矩不可靠，专利89213631.6倒扣时销钉与销钉接触，也不可靠，难以实现倒扣。

而申请的新型油井抽油杆可倒扣防脱器克服了以前可倒扣防脱器存在的问题，防脱效果不受转角限制，倒扣时花键传递扭矩，倒扣效果好，剪切负荷跟抽油机负荷相近，可有效的保护抽油杆，并可重复使用。

上述目的是由下述技术方案实现的：

该防脱器由上接头、上拼帽、主体、球座、剪环、球轴、堵头、下拼帽和下接头组成。上接头的下部采用螺纹与主体连接，并用上拼帽紧固住。主体的下部外表面采用螺纹结构与堵头连接，主体下部内腔安装球座，球座内腔安装球轴。主体下端面、堵头内、球座外三者之间安装剪环。球轴下部从堵头下端螺纹孔伸出，其伸出部分下端采用螺纹方式与下接头连接，并用下拼帽紧固住。

上述防脱器中的上接头，上部是连接抽油杆用的内螺纹腔，下部是实体，下部外表面有外螺纹，其下端面是半球形内腔。

上述防脱器中的主体，上部是内螺纹腔，下部有外螺纹，其下部内腔与球座外圆为动配合。

上述防脱器中的球座为圆管状，其上端口是半球弧面，其下端口为平面，其下端部外圆有一道安装剪环用的环形槽。

上述主脱器中的堵头，上部是内螺纹腔，中下部是直径小于内螺纹腔的空腔，下端中心是与抽油杆螺纹方向相反的内螺纹孔。

上述防脱器中的球轴，上端是球头体，下端是外螺纹。中部有一凸台，凸台的外螺纹与抽油杆螺纹方向相反，与堵头下端中心内螺纹孔相配。

上述防脱器中的下接头，上端是连接球轴用的内螺纹腔，下端是连接抽油杆用的外螺纹。

上述防脱器中的上、下拼帽都是六角螺帽，上拼帽内螺纹与上接头外螺纹相配，下拼帽内螺纹与球轴下部外螺纹相配。

按照上述技术方案制成的油井抽油杆可倒扣防脱器，结构简单，容易制造，安装方便。将其安装到有杆泵油井最易弯曲的抽油杆连接处，既可起到抽油杆相互之间连接接头作用，又可防止抽油杆互相连接处脱扣，并且当卡泵事故发生后，能够对抽油杆进行倒扣解扣作业。因而大大延长检泵周期，防止抽油杆报废，减少修井作业难度。该防脱器应用范围较广，每只可重复使用3年，有的抽油井应用后当年能净增产原油1000多吨，增收100多万元，经济效益和社会效益显著。

附图是本实用新的整体结构半剖示意图。

结合附图对其实施例阐述如下：

图中，1是上接头，2是上拼帽，3是主体，4是球座，5是剪环，6是球轴，7是堵头，8是下拼帽，9是下接头。A是堵头、球座和球轴三者之间围成的空腔。按照附图将其组装成为一体，使用时将其安装在油井内最易弯曲的泵上第3根、第15根抽油杆连接处，用其代替原来的抽油杆接头。