[实用新型]汽车自动节能离合辅助器无效
| 申请号: | 98208382.3 | 申请日: | 1998-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN2345397Y | 公开(公告)日: | 1999-10-27 |
| 发明(设计)人: | 王文臣 | 申请(专利权)人: | 王文臣 |
| 主分类号: | B60K41/02 | 分类号: | B60K41/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 456150 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 自动 节能 离合 辅助 | ||
1、一种汽车自动节能离合辅助器,由主动盘、从动盘、第一、二传力齿套、第三螺旋套、回位弹簧、离心控制圈、支撑定位滚珠、轴承件、波型弹环、应力弹簧片、异形坡型块、滚柱、油封罩、主动钢片组成,其特征在于:主动盘和从动盘形成的空腔中,设有第一、二传力齿套,第三螺旋套、波型弹环、异形坡型块、离心控制圈,它们每个套的内、外径及端面设有不同方向的螺旋键、棘齿、槽相互啮合,控制、滑动连接。
2、根据权利要求1所述的汽车自动节能离合辅助器,其特征在于:第一传力齿套的外径设右螺旋键与第三螺旋套连接,其内径设左螺旋键,与第二传力齿套相连接,朝从动盘的一端设有棘齿相啮合。
3、根据权利要求1所述的汽车自动节能离合辅助器,其特征在于:第二传力齿套,其外径朝从动盘一段设左螺旋键,与从动盘轴套上的螺旋键接合,朝从动盘一端设棘齿,与从动盘上的棘齿相对,另一端设槽,槽内装波型弹环。
4、根据权利要求1所述的汽车自动节能离合辅助器-,其特征在于:第三螺旋套,其内径设右螺旋键,与第一传力齿套连接,外径设槽,槽内装应力弹簧片,异形坡型块、滚柱,朝从动盘一端面设油线槽,与从动盘接触,可滑动,另一端设台阶,以备储油。
5、根据权利要求1所述的汽车自动节能离合辅助器,其特征在于:异形坡型块其内外端面为弧形,内端面与应力弹簧片相连,外端面设坡型槽,坡型槽内放滚柱,其两侧为异形弧面。
6、根据权利要求1所述的汽车自动节能离合辅助器,其特征在于:主动盘外边缘处设固定油封罩,主动钢片的铆钉孔,中部朝从动盘方向设台肩,台肩内径设槽,以备离心控制圈甩出时控制,其内部朝从动盘方向设轴套,轴套外径有右螺旋键,内径设两排槽,安放支承定位滚柱。
7、根据权利要求1所述的汽车自动节能离合辅助器,其特征在于:从动盘中部朝主动盘方向设两排不同方向的棘齿,分别与第一、二传力齿套上棘齿结合,内部设轴套,轴套外径一端段设一道支撑定位滚珠槽,其外径朝主动盘方向为股形,股形内面与滚柱接触,外径面与油封接触。
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