[发明专利]适用于汽车的通风袋无效
| 申请号: | 98116699.7 | 申请日: | 1998-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN1243077A | 公开(公告)日: | 2000-02-02 |
| 发明(设计)人: | 陈振生 | 申请(专利权)人: | 陈振生 |
| 主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所 | 代理人: | 竺路玲 |
| 地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 适用于 汽车 通风 | ||
本发明涉及一种适用于汽车的通风袋,特别是一种可套设于汽车车窗的通风袋。
汽车近年来发展迅猛,汽车的使用不但频繁且十分广泛。更因生活品质提高,很多人在假日便常开车到郊外出游的情形已十分普遍。
远地旅行,或长途跋涉,常会在汽车内过夜睡眠或休憩,但在休息过程中颇令人感到困扰地是:
1.于空旷的郊外或凉爽处打开车窗欲享受自然风的吹拂之际,会有蚊蝇等昆虫飞入车内影响睡眠,令人不堪其扰,因此不得不关闭车窗,开放冷气,为此耗电甚巨,且入夜之后,气温降低,汽车内的小空间又长时间开放冷气,容易着凉或睡得不舒服,影响睡眠。
2.倘若关闭车窗又不慎未开放冷气,则睡眠中恐有一氧化碳中毒之虞,造成意外事故与安全。
本发明的目的是提供一种适用于汽车的通风袋,在汽车车窗处套设一通风袋后摇下车窗,既可让自然风吹入、透气,又能防蚊防尘。
为实现上述目的,本发明提供一种适用于汽车的通风袋,其特征在于:该通风袋为满布网孔的网袋状,一端为开口状的套口,套口处设置具弹性束合能力的束带,藉以往车门的窗框套束,而弹性地罩住车窗与窗框。
在上述适用于汽车的通风袋中,可附设一片状的磁块,以此于车门外侧进行贴附,使通风袋更加贴附于车门上;
而且,束带可设置于套口整个环面周缘;
此外,通风袋的套口可在车门的内、外面局部设置束带,在车门呈枢设、开闭的两侧边不设置束带。
本发明由于在汽车车窗处套设一通风袋,使用者就能摇下车窗,一方面可让自然风吹入、透气,且能防蚊防尘,能充份享受自然风吹拂的通风舒适感,可无须使用车内的冷气,节省电能。
又因其中通风袋一端为开口状,在该端开口设置一束带,以此套束车窗,并能配合磁块吸附在通风袋上而进行辅助性固定,可减少通风袋与车门套合处的间隙,因而使用方便而可靠。
以下结合附图进一步说明本发明的具体结构特征及目的:
图1是本发明的立体外观图。
图2是本发明的通风袋与车子的立体分解图。
图3是本发明的结合立体图。
本发明是一种适用于汽车的通风袋,请参看图1、2,本发明设有一通风袋10,其为满布网孔11的网袋状,一端为开口状的套口12,套口12周缘缝制有一具弹性束合能力的束带13;或是套口12相对两面,在异于车门20枢设于车子之处以及车门20在开关的两侧边,缝制束带13,意即车门20枢设、开闭的两侧边不设束带13,仅在车门20内、外面设置束带13。
至于车辆的结构,一般如图2、3所示,即车门20上形成有窗框21,窗框21中装设车窗22,使用时,先打开车门20,将通风袋10的套口12往窗框21套装,使通风袋10包覆整个窗框21与车窗22,并使束带13围束至车窗22下部近车门20把手位置,如果是用于罩住前车门20,则通风袋10的尺寸可稍大,以连同后视镜23一并加以罩住,此外,尚可附设一片状的磁块15,以此于车门20外侧贴附,使通风袋10更加贴附于车门20,使用者便能安心地在车内休息,摇下车窗22而透过网孔11透气通风;倘若束带13仅设于通风袋10相对于车门20前后两面未设束带13的局部状态,则能更便于束带13免受车门20闭合的夹压状态。
本发明与已有技术相比优点和积极效果非常明显。由以上的技术方案可知,本发明的优点为:
1.本发明设一通风袋10,将通风袋10套罩车窗22,因为车窗22在窗框21与车门20之间得以下降上升,经控制窗框21与车门20之间与车外相通空间的大小,当通风袋10套罩于车窗22后,使用者便可关闭冷气,摇下车窗22,享受吹入车内的自然风,通风透气而倍感舒适,由于通风袋10为软质,所以当车门20关闭时,通风袋10的可绉折变形特质,使之得以卡在车门20与车体之间,无碍车门20的关闭。
2.本发明的通风袋10设置可通风透气的网孔11,可以防蚊、苍蝇或飞蛾飞入车内,具有防尘防蚊的作用。
3.本发明附设有磁块15,可将通风袋10更紧密地贴附在车门20上,确保通风袋10与车门20无明显间隙,使异物不得进入车内。
4.不需用时,只要拿起通风袋10即可,操作简便,收存简单,体积小巧,成本低廉,更能减少开启冷气的所需花费的电费。
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