[发明专利]小型两轮摩托车有效

专利信息
申请号: 98107029.9 申请日: 1998-02-13
公开(公告)号: CN1088019C 公开(公告)日: 2002-07-24
发明(设计)人: 板敷俊一;谷口贵司 申请(专利权)人: 雅马哈发动机株式会社
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00;B62J6/02
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 温大鹏
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 小型 摩托车
【说明书】:

发明涉及一种在覆盖于前管后方的结构护罩的前面中央部,设置有覆盖着前管前方的前罩体的小型两轮摩托车。

在覆盖于前管后方的结构护罩的前面中央部,设置有覆盖着前管前方的前罩体的小型两轮摩托车中,如将头灯固定在前管上,前管与前罩体的接合不良。因此要求将前管设置于前罩体上。

如将头灯固定于前罩体上,为提高支持前管的前罩体全体的刚性必须使其厚度加厚,存在前罩体重量大的问题,同时还存在着由于前罩体的车体构架侧多个安装部露出而有损外观的问题。

鉴于以上问题,本发明的目的是提供一种保持前罩体与头灯良好接合的同时,将覆盖于前管前方的前罩体分割为二部分,在其一部分罩体的壳体轻量化的同时,其一部分罩体的安装部由另一部分罩体覆盖而能够提高外观性的小型两轮摩托车。

为实现上述目的,本发明的小型两轮摩托车,在覆盖于前管后方的结构护罩的前面中央部,设置有覆盖着前管前方的前盖体,其特征在于,所述前罩体分割成上下二部分,将头灯安装于上侧的罩体上,该头灯的周围由上侧的罩体覆盖的同时,由该上侧罩体将下侧罩体的车体构架侧的安装部覆盖。

从而,根据本发明,前罩体分割为上下二部分,由于头灯安装于上侧的罩体上,在确保该上罩体与头灯良好接合的同时,能使不支持头灯的下侧罩体的壳体轻量化,并能提高前罩体形状的自由度。

图1为本发明的小型两轮摩托车的侧视图,

图2为本发明的小型两轮摩托车的车体前部的结构护罩周围的剖面侧视图,

图3为图2中A-A线的放大剖面图,

图4为本发明的小型两轮摩托车的前板的部分正视图,

图5为本发明的小型两轮摩托车的车体前部的部分正视图,

图6为图5中B-B线的剖面图,

图7为表示本发明的小型两轮摩托车的头灯的安装构造的侧剖面图。

以下根据附图对本发明实施例进行说明。

首先根据图1对本发明的小型两轮摩托车的整体构造进行说明。

图1为本发明的小型两轮摩托车的整体侧视图,前管2位于该小型两轮摩托车1的车体前方上部,转向轴3自由回转地插通于该前管2内。并且在此转向轴3的上端连接着把手4,此转向轴3的下端连接着前叉5,且该前叉5的下端部可自由回转地轴承支持着前轮6。同时,前轮6的上半部由可动式挡泥板7覆盖。

下管8由上述前管2斜下地向车体后方延伸出后弯曲,向车体后方略水平地延伸设置,从该下管8的后部分出左右一对座轨架9,向车体后方斜上方向延伸设置。

车体前部的上述前管2、下管8等由结构护罩10覆盖的同时,该结构护罩10的前面通过安装上下分割成二部分的头灯罩体11与前板12而将前方覆盖。在头灯罩体11内收纳着头灯13,在此头灯13的左右的结构护罩10的前面为左右转向灯。在把手4与车座15之间设有低面式脚踏板16。

车座15的下方设有作为动力单元的组合摆动式发动机17。此组合摆动式发动机17由作为驱动源的发动机18及图中未示出的内藏有V形皮带式自动变速机构及动力传递机构的传动箱一体化而构成,传动箱19由发动机18的一侧(车体左侧)向车体后方延伸,其后端部可自由回转地支持着后轮20。从发动机18的排气系统导出的排气管21由车体的右侧(图1的里面侧)向车体的后方延伸设置。发动机18的左侧方设有空气滤清器22。

组合摆动式发动机17在固定于左右座轨架9的各中间部上的发动机悬架托架23上通过连杆24可自由摇动地支持着。车体的车座15下方的部件由树脂制的车体罩体26覆盖,该车体罩体26内,前后收纳着上部有开口的储物箱27和燃料油箱28,其右侧方设置有图中未示出的油箱。

车体罩体26由宽度方向中央的中央罩体26A与其左右两侧安装的侧罩体26B构成,在中央罩体26A的后面安装有尾灯49,左右的各侧罩体26B上分别安装着转向灯50,车体罩体26的后部安装有覆盖着后轮20上半部底板罩体45。

在此根据图2至图7对车体前部前的结构护罩10的周围结构进行说明。图2为车体前部的结构护罩周围的剖面侧视图,图3为图2中A-A线的放大剖面图,图4为前板的部分正视图,图5为车体前部的部分正视图,图6为图5中B-B线的剖面图,图7为头灯的安装构造的侧剖面图。

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