[实用新型]汽车油箱油量数字显示器

说明书

本实用新型属于车辆用仪表，具体涉及汽车油箱油量显示装置。

汽车油箱油量表目前通常使用刻度式电表，采用平直小形传感电位器和模拟刻度电表，指示油量粗略，仅能指示一个大概范围。司机只根据经验估计一个大约数，很不精确，不同司机估计油量相差很大，难以有效管理。对于公交公司等汽车运输部门，司机经常要交接班，给油量交接带来不便，易引起矛盾。

本实用新型的目的是提供一种汽车油箱油量显示器，使用方便、读数直观，在驾驶室内便能精确可靠地读出汽车油箱剩余油量，便于管理和交接班油量统计。

图面说明：

图1为本实用新型的传感装置结构示意图；

图2为传感器平面展开图；

图3为传感装置基座局部剖视示意图；

图4为图3俯视图；

图5为本实用新型整体工作原理框图。

参照附图详细说明技术方案：

如图1所示的传感装置，是本实用新型的一个核心部件。它由传感器1、铜箔板2、滑杆3、转轴4、连杆5、浮子6、弹簧接触片7以及衬板9组成。传感器1是一块绕有镍铬丝的圆弧形板，它被插装在衬板9上的圆弧形槽口，槽口形状与尺寸和传感器1相对应，圆弧形铜箔板2被按装在衬板9的圆弧形下缘上，铜箔板接线头与从传感器两端引出的二接线头一起构成三个接线头8；滑杆3与连杆5通过转轴4刚性连接；连杆5一端连接浮子6；滑杆3一端装有叉形弹簧片7，因传感器比铜箔板宽，故叉形弹簧片上宽下窄，使其均与传感器和铜箔板稳定接触。

图2所示的传感器1是由耐油腐蚀的绝缘平板上精密绕制镍铬丝而成，最后弯成如图1所示的圆弧形传感器1。

图3所示为传感装置的基座。基座10两侧各有槽口12，其尺寸与衬板9相对应，便于衬板沿槽口插装在基座上；基座上装有电线插座11，其插孔分别与图1所示的传感器1和铜箔板2上的接线头8连接；基座下方有一凸头，凸头内装有转轴座，用于按装传感装置上的转轴4。

传感装置的安装：将装有传感器1和铜箔板2的衬板9安装在基座10上，将安装有滑杆3和连杆5的转轴4安装在基座凸头上的转轴座。将浮子6、连杆5和滑杆的一部份与基座凸头一起塞进原有汽车油箱的油量测试口内，再将已装有传感装置的基座用胶皮垫由如图4中的安装孔13密封安装在油箱上。基座盖由图4中的安装孔14密封安装。

采用12V或24V稳定的汽车电源加在传感装置上。随着油面和浮子的升降带动连杆和滑杆运动使弹簧片7沿传感器1和铜箔片2随滑杆滑动，产生的电信号经接线插座输出如图5所示的显示仪，可即时显示油量。图5中A为传感装置，B为A/D转换器，C为CPU处理器，D为驱动译码器，E为数码管显示器。显示仪部份可安装在驾驶室内，其设备与连接均用常规技术。经微机CPU处理后，可获得油量记忆功能和油满报警功能等。

本实用新型的优点：

1.结构简单，安装使用方便，油量显示精确，其误差为满量程±1％，司机在驾驶室内便可知道油量的具体升数和误差数，十分方便。

2.便于司机交接班时对油量的精确统计，有利加强管理，提高汽车运行效率。

3.可利用现有油箱测油口进行安装，便于推广应用。