[实用新型]活塞

说明书

本实用新型是一种改进的内燃机用活塞。

已知的内燃机用活塞采用单环方式，由于它具有缺口，故在气缸内上下运动作业时产生漏气现象，影响到机械压缩性能以及燃料的充分燃烧，增加了排污量，进而使内燃机功率降低，油耗增加，同时也加大了活塞环与汽缸之间的磨损率。

本实用新型的目的是提供一种改进的活塞，使用这种活塞可以杜绝内燃机汽缸漏气现象从而克服上述缺陷，延长活塞使用寿命，提高内燃机工作效率。

本实用新型的改进方案可参照附图1～2所示，这种改进的内燃机用活塞，它由带有销孔且外壁上具有环槽(2、5)的塞体(1)与分别套接在环槽(5)上的油环(6)和套接在环槽(2)上的带有缺口(8)的活塞环组成。改进之处在于所述带有缺口(8)的活塞环为二个活塞环(3、4)，它们被相叠套接在塞体(1)的槽环(2)中，二个活塞环(3、4)的缺口(8)对称分布在环槽(2)的任一经线两端。由于这种改进的活塞在其外壁环槽(2)中采用的是两个相叠而其缺口(8)错位布置的活塞环(3、4)，活塞环(4)的缺口(8)被活塞环(3)环体封闭，活塞环(3)的缺口(8)被活塞环(4)的环体阻挡故有效地杜绝了活塞环环体随活塞运动时可能产生的漏气现象对燃烧室工作的影响，使汽缸内燃料得以充分燃烧，从而提高了内燃机的工作效率。

附图所示为本实用新型一个具体实施例的结构示意图，其中：

图1为活塞装配结构示意图；

图2为活塞环的结构示意图。

图1～2中，其中1-塞体，2-环槽，3～4活塞环，5-环槽，6-油环，7-销孔，8-缺口。

根据图1～2所示的活塞，塞体(1)为其一端封闭的金属筒体，筒体外壁下部具有一个销孔(7)，上部具有两道环槽即环槽(2、5)，其中环槽(5)中套接一个油环(6)，环槽(2)中套接一组由带缺口(8)的金属活塞(3、4)相叠构成的双层活塞环，其中活塞环(3)的缺口(8)和活塞环(4)的缺口(8)对衬分布在筒体两侧的环槽(2)的经线两端。由此构成的本实用新型的改进型活塞，经样塞试用于内燃机汽缸收到了预期的效果，活塞寿命延长，缸内燃烧充分且使试用内燃机工作效率明显有所提高，试用者与维修人员均感满意。