[实用新型]机动车辆灯光自动变光器无效
| 申请号: | 97238334.4 | 申请日: | 1997-06-05 |
| 公开(公告)号: | CN2292041Y | 公开(公告)日: | 1998-09-23 |
| 发明(设计)人: | 郑泽辉 | 申请(专利权)人: | 郑泽辉 |
| 主分类号: | B60Q1/14 | 分类号: | B60Q1/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 425006 湖南省永*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机动车辆 灯光 自动 变光器 | ||
本实用新型涉及一种机动车辆照明电器,特别是机动车辆灯光自动变光器。
现有机动车辆头前的夜间行车照明灯有远光灯和近光灯,当前方来车时,需人手关远光灯、开近光灯,会车后又需及时手动关近光灯,开远光灯;遇有不文明驾驶员,会车时不变光,大灯直照对方,使对方视线受到干扰,易发生交通事故。
本实用新型的目的在于提供一种机动车辆灯光自动变光器。
本实用新型的目的是这样实现的:在车用照明直流电源和远光、近光照明灯之间设置一个光控切换开关K2,该开关K2由光敏电阻Rm、集成块IC、晶体三极管BG、继电器J、晶体二极管D1、D2,电阻R1、R2、R3、R4,电容C1、C2组成,直流电源通过K1、d2、J2组成一个远光灯d2的工作常闭回路,电源、开关K1,继电器的常开接点j1,继电器J、晶体三极管BG,电阻R2,集成块IC,光敏电阻Rm等组成近光灯d1的工作电源回路。当接受对方来车远光照射时,光敏电阻阻值变得很小,电源通过Rm的电流增大,通过集成块IC和负载电阻R2给晶体三极管基极提供较大电流使其集电极发射极导通,继电器J导通,J的常开接点j1接通近光灯d1,近光灯工作,会车后,光敏电阻Rm阻值变大,j1断开,j2导通,即远光灯工作。
本实用新型具有光控自动变光功能,体积小,造价低,可靠性高等优点,易于推广。
下面结合实施例附图对本实用新型进行详细描述。
附图1是本实用新型结构简易示图;
附图2是本实用新型电路原理示图;
图中构件说明,E-6~24v直流电源,K1-电源开关,K2-光控变光开关,d1-近光灯,d2-远光灯、Rm-K2中的光敏电阻,R1-集成块IC和BG基极的下编置电阻,R2-BG基极负载电阻,J-继电器,j1、j2分别为J的常于接点和常闭接点、R3-J的负载电阻,R4-晶体二极管D1的负载电阻,C1-二极管D2的旁路电容,C2-IC的旁路电容。
参照附图1和2,本实用新型由两个直流工作电路组成:其一是电源E、电源开关K1、光控变光开关K2和近光灯d1组成近光照明工作电路,其二是电源E、电源开关K1、光控变光开关K2和远光灯d2组成远光照明工作电路。光控变光开关K2主要由光敏电阻Rm、晶体集成块IC、晶体三极管BG、继电器J组成,其中含有二极管D1、D2,电容C1、C2,电阻R1、R2、R3、R4分别组成的支电路,设置电阻R1、R2、R3的主要作用在于调控晶体三极管的温度,以保证三极管BG及继电器J可靠工作。继电器J的常开接点j1连接近光灯d1的负极,J的常闭接点j1连接远光灯d2的负极,d1、d2的正极均接于电源正极上。通过光敏电阻Rm对对方来车灯光照射反应,其电阻值变小,并通过集成块IC给三极管BG基极提供一变化的电流使继电器J导通,常闭接点j2断开,远光灯熄,常开接点j1接通d1,近光灯工作。反之,会车后,继电器J接头复位与常闭接点j2导通,远光灯d2工作,j2断开,近光灯d1熄灭。
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