[实用新型]生活垃圾压缩装置无效
| 申请号: | 97236214.2 | 申请日: | 1997-06-02 |
| 公开(公告)号: | CN2309904Y | 公开(公告)日: | 1999-03-10 |
| 发明(设计)人: | 韩光福;戴亚南;俞妹;葛永琪 | 申请(专利权)人: | 常州市环卫工程设计研究所 |
| 主分类号: | B09B5/00 | 分类号: | B09B5/00 |
| 代理公司: | 常州市专利事务所 | 代理人: | 翁坚刚 |
| 地址: | 213003 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 生活 垃圾 压缩 装置 | ||
本实用新型涉及一种对生活垃圾进行机械压缩的设备。
已有的生活垃圾压缩设备,如浙江省宁波江北区使用的地坑式垃圾压缩机,其压力由上至下,将垃圾压缩后,再连同底板将基本成块的垃圾吊出。因为这种装置对垃圾的处理有一个装入与取出的过程,不利于连续化的作业。中国专利申请CN2234829Y提供了一种垃圾压缩机,这种压缩机的压头将垃圾压入压缩箱后,将压头退出,反复作业使箱内垃圾压满。然后将压头与压缩箱分离,关上压缩箱上吊门的小门,再由车辆将压缩箱送至指定地点倒出。这种装置虽可防止运输途中的二次污染,但需要有压缩箱周转,因压力有限、压入压缩箱中的垃圾不够结实,特别是压入箱中的垃圾无法倒出,因而这种垃圾压缩机不具备实用性。
本实用新型的目的是,提供一种实用性好,使用时可进行连续进料、且压缩后的垃圾块较结实、密度较大的生活垃圾压缩装置。
实现本实用新型目的的技术方案是(参见图1至图3),本装置具有机座(1)及挤压部件(3),其结构特点是,机座(1)是由主座(11)与副座(12)构成的基本形状为L形的机座,挤压部件(3)及机身(2)依次设在主座(11)上,推出部件(4)设在副座(12)上,机身(2)与主座(11)固定连接而形成一压缩腔,机身(2)后端的挤压口(21)与挤压部件(3)相对,机身(2)一侧前端的推料口(22)与推出部件(4)相对,机身(2)上端的进料口(23)处固定有进料斗(6),机身(2)另一侧前端的出料口(24)处设有开关挡板部件(5)。
参见图4,上述机身(2)由顶板(25)、前端板(26)及两块侧板(27、28)固定连接构成,顶板(25)上开口进料口(23),位于副座(12)一边的侧板(27)上开口推料口(22),位于另一边的侧板(28)上开口出料口(24)。
上述挤压部件(3)具有挤压头(31)、导向轮(32)、挡料板(33)、球型接头(34)、挤压油缸(35),挤压油缸(35)的油缸座固定在油缸底座(36)上,油缸底座(36)固定在机座(1)的主座(11)上,球型接头(34)的球座端与挤压头(31)固定相连,球型接头(34)的球头端与挤压油缸(35)的活塞杆固定相连,导向轮(32)设在挤压头(31)的下侧、与主座(11)相接触,挡料板(33)与挤压头(31)固定相连。
本装置还具有加强部件(7),加强部件(7)的后支座(71)固定在主座(11)上,且其朝内的端面与挤压油缸(35)的缸身后端相接触,加强部件(7)的前支座(72)与机身(2)的顶板(25)固定连接,且由拉杆(73)将前支座(72)与后支座(71)固定连接在一起。
上述推出部件(4)具有推出头(41)、导向轮(42)、球型接头(43)及推出油缸(44),推出油缸(44)的油缸座固定在油缸底座(45)上,油缸底座(45)固定在机座(1)的副座(12)上,球型接头(43)的球座端与推出头(41)固定相连,球型接头(43)的球头端与推出油缸(44)的活塞杆固定相连,导向轮(42)设在推出头(41)的下侧、与副座(12)相接触。
上述推出部件(4)还具有后支座(46),后支座(46)固定在副座(12)上、且其朝内的端面与推出油缸(44)的缸身后端相接触。
上述开关挡板部件(5)具有挡板(51)、连接板(52)、耳座(53)、连接销(54)、开关挡板油缸(55)及龙门架(56),龙门架(56)设在机身(2)的出料口(22)的一侧,且龙门架(56)与机身(2)固定相连,龙门架(56)的立柱(56-1)上设有导向槽,挡板(51)的两侧板端设在立柱(56-1)的导向槽中,挡板(51)与立柱(56-1)上下滑动连接,连接板(52)固定在挡板(51)上,耳座(53)的下端通过连接销(54)与连接板(52)转动连接,耳座(53)的上端与开关挡板油缸(55)的活塞杆固定相连,开关挡板油缸(55)的油缸法兰(55-1)固定在龙门架的横梁(56-2)上。
在上述进料斗(6)的进料口处设有进水管(8)。
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