[实用新型]手动紧绳器

说明书

本实用新型公开了一种手动紧绳器，属于货物运输中，货物装载加固时拉紧捆绳用的工具。

目前铁路货运中，货物装载加固完全由手工捆绑。人工手绑，捆绳很难紧牢，致使货物在运输途中松绑，篷布飘动脱落，时有行车事故发生，危及铁路运输生产安全。

本实用新型的目的是设计一种简易、捆绑紧牢且效率高的紧绳器。

本实用新型采用的技术方案是设计一种手动紧绳器，该紧绳器有一个由箱体和勾形挂钩焊在一起的紧绳体；一个由棘轮部分、卷筒部分和挡板部分构成，配有两个带弹簧棘爪的紧绳棘轮；一个通过导绳与棘轮联接在一起的四连杆机构夹绳装置和施力杠杆手柄。

本实用新型体积小、重量轻、操作简便、捆绑牢固、紧绳速度快。

下面结合实施例及其附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1本实用新型结构正视示意图

图2本实用新型结构俯视示意图

图3棘轮B-B剖视图

图4棘轮局部剖视图

图5紧绳体E面形状示意图

图6紧绳体F面形状示意图

图7紧绳体A-A剖视图

本紧绳器有一个四连杆机构的夹绳装置1，其一端焊有带牙形的夹钳9，其另一端用U形板14与导绳10活动联接，导绳10另一端穿过紧绳体6的F面上的方孔再插入卷筒2-2开的定位孔2-5内并焊牢；四连杆机构的夹绳装置1的a端与b端长度之比ao∶ob＝1∶2；夹钳9的夹紧力不小于2000KN；一个紧绳棘轮2，由用45号钢加工成控制导绳10松紧的棘轮2-1、盘卷钢丝导绳10用的卷筒2-2和控制导绳10在卷筒部位的挡板2-3焊成；棘轮2上分别配有两个防止其松扣的上棘爪7和下棘爪3，上棘爪7和下棘爪3分别带有用来保证其手动后，仍不脱离棘轮2、可连续紧绳的弹簧8和4；下棘爪3和杠杆手柄5通过带轴肩的定位轴3-1用弹簧卡联接在一起，弹簧4分别勾挂下棘爪3和杠杆手柄5；上棘爪7用带轴肩的定位轴7-1装在紧绳体箱体6-1内并用弹簧卡定位，弹簧8套装在定位轴7-1上，其一端卡在箱体6-1上，另一端压装在上棘爪7下部；施力杠杆手柄5和棘轮2通过带轴肩的定位轴2-4装在紧绳体6上并用弹簧卡定位；一个紧绳体6由箱体6-1、勾形挂钩6-2焊为一体；紧绳体6的箱体6-1由E、F、G、H、L共5个钢板焊成，E、G两个面对称，其上开有定位轴2-4、7-1的装配孔，F面上开有导绳10通过的方孔，方孔上方套装用于导绳10减磨定位的导轮12，F面下方开有用于上棘爪7插入的长孔，利于上棘爪7上下搬动；H面上焊有勾形挂钩6-2，其抗拉强度不小于6000KN；底面L面上用螺钉11固定弹性护板13，其形状与卷筒6-2相匹配，用于保护导绳10按要求缠绕在卷筒6-2上。本手动紧绳器全部构件为镀锌钢质结构，紧绳体6受拉部位采用压制成形。棘轮2采用45号碳素结构钢加工成型。

使用时先把紧绳体6的挂钩6-2挂在货车车体底部，再将加固绳拉至适当位置，用夹绳装置1夹紧加固绳，然后向下扳动杠杆手柄5，使棘爪3带动棘轮2转动，盘卷钢丝绳10带动四连杆机构的夹绳装置1工作，当向上扳动杠杆手柄5时棘爪7锁死棘轮2，这样往复扳动杠杆手柄5直至拉紧捆绑加固绳为止，再将拉紧的加固绳系于车体上，扳动棘爪3和7，卸下紧绳器。

本实施例重量为1公斤左右，夹紧力不小于2000KN，效率为手工操作的7倍以上。