[实用新型]净油装置

说明书

本实用新型涉及一种净油装置，特别是涉及一种具有油筒，且其上层可回收能利用的油液，下层利用油压将沉淀的污泥压出，以节省能源且方便清除污泥的净油装置。

一般工厂在机械操作时，例如螺丝、螺帽加工机械，因为其生产的物品必须经过高速冲压以塑性变形，因此，在操作时必须添加大量的润滑油及冷却油，但是因为这些润滑油及冷却油在使用时的用量很大，且使用後会夹杂机体运作摩擦时所产生的污泥杂屑，所以，污油流出後直接丢弃不管，不但造成环境的污染，也增加制造上的成本，因此，通常会在机体旁加设一个净油装置，可以将污油中的污泥加以过滤、分离，再将过滤後的油液重新导回机体中使用。

以往的净油装置是在工厂旁挖设一个面积大而深度浅的油槽，将机体运作後所产生的污油流放入该油槽内，置放沉淀，再以抽油马达抽出，而导回入机体内，如此，经过多次沉淀会积存污泥，而不容易抽控，必须以人工进入油槽坑内清理，会造成不便且必须短期停工，或是废弃此油槽而另外挖设一个油槽，浪费土地资源且增加成本。

如图1、2所示，是台湾专利公告第260048号的一种小型且附随於机体旁的净油装置，该净油装置1包含一个传动机构10、一个除泥机构11、一个刮泥驱动机构12、一个推顶机构13、一个承接机构14、一个消沫机构15及一个蓄压机构16。该传动机构10是藉由一个马达100传动一个转轴101旋转，且在该转轴101下方固设有一个连动座102，该连动座102上方具有一个通向外侧储油室103的泄油孔104，且在该连动座102外围固设一个锅体105，在该储油室103侧壁形成一个出油口106，另外在该转轴101内穿设一支旋转轴107，并在该旋转轴107与转轴101之间连结设有一个由不同齿数的齿轮所构成的差速组件108，在该差速组件108的旁侧装设一个除泥马达109。该除泥机构11固设在该连动座102与锅体105之间，且具有两个污泥刮板110分别固设在该传动机构10的旋转轴107上，且由该锅体105的下方经由该污泥刮板110嵌穿设置一个进油管111。该推顶机构13具有气压缸可与该传动机构10连结，该承接机构14具有一个污油承接室140，该污接室140的底侧设有一个出油孔141，另外，有一个污泥承接装置142，其下方设有一个集泥槽143。该消沫机构15设在收集污油的油槽旁，可以消除因机体运作而产生的泡沫。该蓄压机构16与该推顶机构13连结，当工厂空压机系统停止，可以随时供给压缩空气供使用。

该净油装置1在操作时，一方面可以定期启动该消沫机构15以消除油槽内污油上的泡沫，另一方面可使该马达100传动转轴101旋转，并连动该连接座102及锅体105同步旋转，当污油经由该锅体105底部的进油管111向内喷入，且污油经过该锅体105高速离心旋转作用後，就可将肮脏的污渣喷附在该锅体105的内侧面，而经分离污渣後，比较清净的油液则向上由该连接座102的泄油孔104喷出，并因冲击而成雾状凝集於该储油室103内，当该储油室103内的油液积存较多时，就会顺着该出油口106向外排出，再导回机体内循环使用。当该净油装置1要清除附在该锅体105上的污泥时，必须先关闭该马达100，并利用该推顶机构13推顶转换具有不同转速比的差速组件108，并配合驱动该除泥马达109旋转，使该差速组件108带动该转轴101及旋转轴107作不同转速的旋转，而该污泥刮板110在转速较快於锅体105的情况下刮除附着於锅体105内的污泥，污泥经污泥承接装置142收集至该集泥槽143内。当停机或除泥时一些尚未经离心过滤的污油将沿该锅体105流下而聚集在该污油承接室140内，然後可以经由该出油孔141导出重新循环净油。

虽然，上述的净油装置1可以达到净油的的功效，但是仍有以下的缺点：

一、该净油装置1是利用离心原理将污油分离滤清，因此，每次只能处理少量的污油，所以，每部净油装置1只附随於一台机体旁，处理一台机体所产生的污油。

二、因为该净油装置1只能一对一地处理一台机体的污油，所以，机台较多时，必需装设多部的净油装置1，成本大，且耗能源。

三、因为该净油装置1是附随於机体旁，当该净油装置1故障或损坏时，机体必须停机等待该净油装置1维修或换装，在使用上并不方便。

四、该净油装置1在净油或除泥时，都必须不停地驱动马达100以高速的离心旋转或差速运转，相当耗费电能。

本实用新型的目的在於提供一种污油处理量较大，并可以节省电能、降低成本，且方便清除污泥残渣的净油装置。