[实用新型]汽车遮阳通风窗无效
| 申请号: | 97207301.9 | 申请日: | 1997-03-05 |
| 公开(公告)号: | CN2296289Y | 公开(公告)日: | 1998-11-04 |
| 发明(设计)人: | 徐瑞成 | 申请(专利权)人: | 徐瑞成 |
| 主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20 |
| 代理公司: | 扬州市专利事务所 | 代理人: | 张荣亮 |
| 地址: | 225700 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 遮阳 通风 | ||
本实用新型涉及一种汽车遮阳通风窗。
现有的汽车,除有空调的小轿车、豪华车外,面广量大的无空调的大客车、大货车、农用车的窗户都是可升降的或左右推拉的玻璃窗户。这类窗户有一个极大的缺陷:在天气炎热时,关上窗户十分地闷热,打开窗户,太阳又特别的晒人。
本实用新型的目的是提供一种既能通风,又能遮阳,既凉爽又能观察汽车窗户外情况的汽车遮阳通风窗。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种汽车遮阳通风窗,其特征在于由框架、若干叶片和连动片构成,叶片同一侧的两端有支柱,叶片另一侧的一端有连动柱,叶片两端的支柱插在框架的孔内,连动柱插在连动片的孔中。
本实用新型结构简单,拨动任一片叶片,其它叶片均在连动片的带动下,平行一致地向同一方向改变角度,从而起到遮阳的目的,叶片间的间隔又起着通风和观察窗外情况的作用,本实用新型可广泛适用于无空调的各种汽车。
附图1为本实用新型结构示意图;
附图2为本实用新型叶片示意图;
附图3为本实用新型连动片示意图;
附图中:1是框架,2是叶片,3是连动片。
结合附图和实施例,进一步说明本实用新型,本实用新型由框架1、叶片2、连动片3构成,框架1根据不同汽车的窗户的大小用型材制成,叶片2同一侧的两端有支柱,分别插入框架1的孔中,叶片2另一侧的一端有连动柱,连动片3上有与若干叶片2对应的孔,连动柱插入连动片3的孔中,使用时,改变任一叶片2的角度,其余叶片在连动片3的作用下,作同一方向的运动。
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