[实用新型]电动、手动两用铁卷门传动装置

说明书

本实用新型涉及铁卷门传动装置技术领域。

目前，使用的手动式铁卷门结构，如图8所示，于架体50顶端设一可卷绕铁卷门的卷筒51，卷筒51内部设有一轴杆52，而轴杆52上套设有两弹簧53，该弹簧53一端固定于轴杆52上，另端则固定于卷筒51上；使用时，将卷门下拉关闭时，其弹簧53变成紧绷状态，当欲开启时，可将卷门锁打开，由弹簧53的回复弹力，与使用者的推力，便可迅速地将卷门上拉开，使其达到所需的高度；然而，该种结构相当简单，仅适用于手动的卷门，无法以电动的方式开启，故使用者需耗费相当的力量方能开启，造成使用上的不便。

另一种铁卷门传动结构，如图9所示，在马达轴心上设主动轮60，而卷筒61一端则设一被动轮62，于主动轮60与被动轮62之间套连链条，并于卷筒61内部设一轴杆64，该轴杆64上套设有二弹簧65，其每一弹簧65一端固设于轴杆64上，另端则固设于卷筒61上。该结构虽将电动马达与手动装置结合，然而，其马达与被动轮62之间是以链条套连，而链条与主、被动轮60、62的齿部套合时具有较大的摩擦力，当以手动运作时，会产生不灵活的现象，以致手动装置无法以一较省力的方式动作；该种切换装置，欲使马达轴心的主动轮配合被动轮快速旋转，会产生控制上的不便。

本实用新型的目的是提供一种结构简单、组装简便、使用方便的电动、手动两用铁卷门传动装置。

为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：在轴杆上固设一马达，并于马达脚架下设一锁固垫片，该马达的轴心上设有一主动齿轮，而于卷筒一端与上述主动轮相对应处设一环体，该环体内侧环设有与主动齿轮相啮合的内齿，并于主动齿轮上连设有离合装置。

在主动齿轮的轴套设一扣槽，并扣锁一可锁设绳索的C形扣，于轴套内径设有凸齿，并于马达轴心上设有数个适当的嵌槽，使其两者相互嵌合卡制，并于轴心端设有可加以扣挡固定的C形扣，再于马达轴心处设一弹簧-。

所述的离合装置是于主动齿轮上固设一绳索，且于其轴杆上设一滚轮，并于轴杆上设一贯孔，使绳索经滚轮、贯孔后由轴杆内延伸至外。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型分解示意图

图2为本实用新型组合剖示意图

图3为本实用新型组合示意图

图4(A)为环体与主动齿轮相啮合示意图

图4(B)为环体与主动齿轮相分离示意图

图5为本实用新型实施例示意图

图6为本实用新型实施例扣环剖示示意图

图7为本实用新型另一实施例示意图

图8为手动式铁卷门结构示意图

图9为另一种已有技术组合剖示示意图

如图1所示，本实用新型基本结构大致如已有技术结构，是于一轴杆10上套设卷筒20，使该卷筒20以轴承21枢设于该轴杆10上，该卷筒20内部设有弹簧22，该弹簧22沿着轴杆10卷绕延伸，该弹簧22一端固定于轴杆10上，另端固定于卷筒20上，使卷门得以卷套于卷筒20而形成一卷门的结构；其特征是在轴杆10上固设一马达30，并于马达30脚架下设一锁固垫片430，该马达30的轴心31上设有一主动齿轮32，且于主动齿轮32与马达30间的马达轴心31上设一弹簧33，而于其卷筒20一端与上述主动齿轮32相对应处设一环体201，该环体201内侧环设有与主动齿轮相配合的内齿210，在主动齿轮32上连设有离合装置。

如图2、图3所示，本实用新型组合时，先于轴杆10上套设数个卷筒20，并于卷筒20的中心处各枢设一轴承21，并将其枢设于轴杆10上，且于两卷筒20之间各设一弹簧22，该其弹簧22一端固定于轴杆10上，而另一端则固设于卷筒20上，并将卷门板片43锁固于卷筒20上，而于轴杆10的中心位置固设一马达30，并于马达30脚架下设一弧型状的锁固垫片430，且该马达30的轴心31上设有一主动齿轮32，且于主动齿轮32的轴套321上设一扣槽322(参见图1所示)，并扣锁一C形扣320，使其可锁设绳索40，于轴套321内径设有凸齿323，并于马达轴心31上设有数各适当之嵌槽310，使其两者相互嵌合卡制，并于轴心31端设有可加以扣档固定的C形扣330，且再于马达轴心31处设一弹簧33，另于其卷筒20一端与主动齿轮32相对应处设一与主动轮齿轮32相配合环体201，使其产生一嵌合的动作，在主动齿轮32上连设有离合装置，其离合装置是于主动齿轮32上固设一绳索40，且于其轴杆10上设一滚轮41，并于轴杆10上设一贯孔401，使绳索40经滚轮41、贯孔401后由轴杆10内延伸至外，使其可做拉伸的动作，让其主动齿轮32可做离合的动作。