[实用新型]健身车阻力段数调整装置

说明书

本实用新型系提供一种健身车阻力段数调整装置，尤指一种可针对健身车之脚踏轮具有多段不同阻力调整之装置，而可令其阻力段数之调整更省力、容易，且可自动归位之功效。

目前，一般健身车之脚踏车运动功能之构成，主要在于脚踏轮之部份外环周面绕套一皮带，令皮带与脚踏轮之部份外环面相贴触磨擦，且该皮带亦受一缆索牵动控制，与脚踏轮保持不同的紧密度，进而使两者之磨擦形成不同的阻力，而该缆索又受一调整装置控制其牵拉皮带之紧密程度，因此，消费者只要调整缆索适当的牵拉动作，即可使皮带与脚踏轮间形成一适当的阻力，以供脚踏运动；而其中，该控制缆索调整皮带阻力之调整构造概如附件(第80104252号专利公告)中所示，请参见第22～29图所示，其系藉由一弹性元件卡设于两内、外环之间，而使一端头定于内环圈之钢缆即可依弹性元件不同段数的卡制定位，以适时绻缩或释放钢缆，而达到控制调整钢缆紧密度且同时达到调整阻力大小之功效；然此种调整装置于阻力段数之调整上极为不便，因为健身车脚踏轮之踩踏阻力大小常因不同使用者之使用而有不同的脚踏运动阻力需求，一般阻力调整上通常系由阻力最小之段数逐渐调整其钢缆紧密度，一般健身车在被一人使用后换另一人使用，该调整装置于阻力段数调整之前势必要先归位后(亦即回归调整至阻力最小之段数)，再予调整至适当之段数；但该习用之调整装置之回复归位动作系需将原已调至高段之卡制定位元件以一段一段地往回调整始能调至阻力最小之段数，再依所需之阻力大小段数再往前予调整，而此种阻力调整结构于调整段数往回调时需一段一段的往回调之动作，对使用者而言实不尽理想，极待进一步改良。

为了克服上述不足，本实用新型主要目的即在提供一种于段数调整上段数往回调时能更加省力、容易之健身车阻力段数调整装置。

一种健身车阻力段数调整装置，系由一与健身车车架握把固接之第一套柄，与一可在第一套柄上作旋动之第二套柄，相互组套而成；其中，该第一套柄，具有一内管及一容套座，该容套座内壁与内管之间形成一容纳区间，该容纳区间之槽口系面向内管侧，且该容纳区间一侧端同体突设一内部与容纳区间相通之中空延伸管；该第二套柄，系由一外管及一套座所组成，其中该外管之内径系供第一套柄之内管套置；而该套座则容套设于容套座之容纳区间内，且于其周围顶缘凹设一可供钢缆容设之凹沟，另于顶面向下凹设一贯穿凹构之容槽，以供钢缆之固定端容设；其特征在于：该容套座另一侧端突设二上下对应之定位板，于该两定位板之间枢设有一受簧片顶推之卡止键，该卡止键面向套座端系突伸有一卡掣部，卡止键可被扳动调整位置，以调整上掣部之位置；另于套座环周而对应卡掣部位置处，系具有数可供卡掣部伸入卡抵止动之棘齿；藉上述构造组成之调整装置，藉由卡止键之卡掣部可伸抵入容纳区间内与套座环周不同棘齿作卡合，使套座得以卷收或释放钢缆，以达到健身车脚踏轮阻力大小之段数调整，且扳控卡止键使卡掣部离开棘齿脱离卡掣时，其阻力段数可自动归位。其中，于容套座之容纳区间内侧面沿其内壁环周系可凹设有一段距离之抵槽；而于套座之端面对应抵槽则突设一可容置入套座抵槽中之限位块。该限位块与抵槽二端壁碰触时，其一为阻力最低档，另一为阻力最高档。其中，该卡止键系可在面向套座棘齿侧中间突伸有一抵座，该抵座端面系可切削有二约成直角排列之不同推拨状抵面。该二抵面可因卡止键之被调整位移而分别与簧片顶贴，以保持卡止键被调整位置后位置之固定；而卡掣部系位于卡止键之一端侧。

本实用新型健身车阻力段数调整装置的优点是，于阻力段数之调整上可更为省力、容易(尤其系往回调整时)，且于组设上更加简易、方便，又阻力段数可自动回归阻力最小之段数，利于适当阻力之调整。

本实用新型具有如下附图：图1A、B、C系本实用新型实施例之立体图。图2A、B、C、D、E系本实用新型实施例之分解图。图3系本实用新型实施例之第一套柄俯视图。图4系本实用新型实施例之第一套柄主视图。图5系本实用新型实施例之第二套柄俯视图。图6系本实用新型实施例之第二套柄主视图。图7系本实用新型实施例之组合剖视图(一)(调整前)图8系本实用新型实施例之组合剖视图(二)(调整后)图9系本实用新型实施例之组合剖视图(三)(调整前)图10系本实用新型实施例之组合剖视图(四)(调整后)图11系本实用新型实施例之阻力调整段数自动归位示意图。