[发明专利]带有配重的液压电梯

说明书

本发明涉及一种液压电梯，特别是一种带有配重的液压电梯。

传统的液压电梯包括一个用于升高电梯轿厢的液压驱动油缸。通常，通过使流体流出液压油缸的缸体并借助轿厢的重量迫使流体排出缸体来实现轿厢下降。液压油缸的活塞可以直接与轿厢连接，或者通过一根固定在井道中、并与活塞支架上的滑轮配合的绳索而与轿厢连接。后述的布置具有在井道下方不需要液压缸空间的优点，但代价是需要邻近轿厢运行路径的附加空间。

与牵引式电梯相比，液压电梯的一个优点是安装费用低。但与相同尺寸的牵引式电梯相比，其缺点是液压泵需要较大的动力。这部分地归因于液压油缸必须承担轿厢重量和乘客负载。

一种减小液压电梯的动力需求的方法是象牵引式电梯那样采用配重。在Garrido等人的题为“改进的节能液压电梯”的美国专利5,238,087中，公开了将双作用液压缸与带配重的液压电梯一起使用的方案。该双作用液压缸可以驱动轿厢在上、下两个方向上运行，这就要使配重比空轿厢重。双作用缸比单作用缸贵，并需要对液压电梯进行更复杂的控制。在Pelto-Huikko的题为“用于改进马达控制的液压电梯性能的装置”的美国专利5,014,823中，公开了将单作用液压缸与直接和轿厢相连的配重一起使用的方案。该建议的解决方案需要附加的井道空间以容纳配重，这就消弱了其优点。

上述技术方案并不好，故在本申请受让人的指示下，工程师们试图开发一种不需较大动力和井道空间的廉价液压电梯。

根据本发明，液压电梯包括一个液压油缸和一个与液压油缸的活塞相配合的配重。该配重和液压油缸设置在井道内相互邻近的位置并位于轿厢运行路径的相同侧。

这些特征，即将配重直接与液压油缸配合以及将它们邻近设置且位于轿厢的同一侧可以减小井道内所需的空间。在这种方式下，带有配重的液压电梯可用于与牵引式电梯尺寸相同的井道中。结果是，本发明的电梯不需经过较大改型就可以安装到已有的牵引式电梯装置中。

根据本发明，液压油缸是一个单作用油缸。与双作用油缸相比，这一特征使得其结构更简单、费用更低。单作用油缸的安装费用更低，并且仅需要泵在向上的方向上运行。

在本发明的一个特定实施例中，液压油缸包括一个缸体和一个具有支架的活塞。配重以1∶1的关系直接系在支架上。在另一实施例中，支架和配重以1∶2和2∶2的关系系在一起，以期能分担活塞上的负载。

一种具有可在井道中移动轿厢的液压电梯，液压电梯包括：

一个液压油缸，它包括

一个液压缸，它设置在井道内并邻近轿厢的运行路径，液压缸通过流体与液压流体源连通；

一个活塞，它与缸体可滑动地配合以进行纵向运动，其中进入液压缸的液压流体驱使活塞从缸体中向外移动；和

一个安装在活塞末端的支架，该支架包括一个滑轮；

一根绳索，其一端以固定的关系设置到井道上，该绳索跨过滑轮延伸并与轿厢配合，这样轿厢的重量会驱使活塞移进液压缸中；和

一对导轨，通过井道处伸，其中支架与此对导轨配合，引导支架；

一个配重，它在井道中运行并与支架配合，以驱使活塞从液压缸中向外移动，配重行驶的方向与支架的相反，配重的路径邻近缸体和轿厢行驶的路径，从而在井道内使配重的水平投影与支架的水平投影分开，且配重的路径在一对导轨之间延伸，从而在井道内使配重的垂直投影与支架的垂直投影重叠。

所述的液压电梯，其中，液压油缸是一个单作用油缸，这样，通过将液压流体泵送至缸体内，轿厢能向上运动，通过在轿厢重量的作用下使液压流体流出缸体，轿厢能向下运动。

所述的液压电梯，其中，还包括一个固定在井道内的第二滑轮和一根从支架延伸到配重使配重与支架配合的第二绳索，该第二绳索与第二滑轮配合。

所述的液压电梯，其中，还包括一个设置在配重上的第三滑轮，第二绳索与第三滑轮及支架配合且一端固定在井道中。

所述的液压电梯，其中，还包括一个设置在配重上的第三滑轮，第二绳索与第三滑轮及支架上的滑轮配合且两端都固定在井道中。

所述的液压电梯，其中，轿厢与该对导轨配合，在井道中引导轿厢运动。

本发明的上述以及其它的目的、特征和优点将在下面对附图所示实施例的详细描述的启示下变得更清楚。

图1是依据本发明的绳索悬挂液压电梯的视图。

图2是图1所示液压电梯的俯视图，表示了轿厢、液压油缸和配重的相对位置关系。

图3和图4是带有另一种绳索装置的液压油缸和配重的示意图。

图1表示了本发明的液压电梯10。液压电梯10包括一个可滑动地与导轨14配合的轿厢12，导轨14用于使轿厢在井道16中垂直移动。