[发明专利]偏轴被动式无摩擦锁定装置

说明书

本发明涉及一种主要用于汽车锁定场合的偏轴被动式无摩擦锁定装置。

在已有汽车锁定装置中，大致可分为三类：第一类是靠有弹性有斜面的锁钩和锁定对象接触移动而锁定，锁钩有弹性导致锁定不可靠，振动等可导致非人为开启；第二类为锁插式，在锁定位置时锁插伸出，插入锁定对象的合适孔内完成锁定，这类锁定装置结构复杂，体积大，开启时要完全克服锁定摩擦才能开启；第三类有一个转盘式主锁部件，其上有一合适形状缺口，锁定对象的一个闩，正对于这个缺口，推动主锁部件转动到一定位置，主锁部件的姿态改变，使缺口锁住锁定对象的闩，然后弹性的顶杆一类的部件顶住主锁部件，不使转动而完成锁定，这类锁定装置体积大，转动的主锁部件存在的严重的杠杆现象，受力面扩大，极端情况下开启困难或脱开锁定。

本发明的任务是获得一种如在权项1的前序部分所述的锁定装置，目的是改进汽车锁定装置的设计，使之锁定可靠，开启容易，结构简单有效，受力集中，体积小。

这一目的由权项1的特征部分方案所达到。

下面结合附图详细说明本发明的细节：本发明的其它结构可从附图中导出。

附图A、附图B中，1是偏轴锁定部件；2是姿态回复限制部件；3是锁定对象的嵌合部件；4是偏轴锁定部件的轴；5是嵌合部件的运动方向；6是在嵌合部件推动下的偏轴锁定部件的运动方向；7是姿态回复限制部件的运动方向。

附图A中，嵌合部件3沿箭头5所示方向运行，推动偏轴锁定部件1的后端，使该部件绕轴4产生如箭头6所示方向运动，到位后锁住嵌合部件3，如附图B中状态，姿态回复限制部件2沿箭头7所示方向进入到附图B中的终到位置，至此完成锁定。开锁反序完成。

附图C、D给出的是靠偏轴锁定部件自身侧向移动来达到姿态回复限制的示意图。附图C、D是相对于附图A、B各状态的左侧视图。

附图C、D中，1是偏轴锁定部件；4是偏轴锁定部件的轴；8是推动偏轴锁定部件侧向移动的弹簧；9是框架本体；10是偏轴锁定部件在嵌合部件推动下该部件后端产生的运动方向，该运动方向是绕轴运动；11、12分别是在偏轴锁定部件锁住嵌合部件后，该部件在弹簧的推动下产生的侧向移动方向。

附图C中，偏轴锁定部件1在嵌合部件的推动下，绕轴4产生如箭头10所示方向运动到两部件不再彼此阻挡，此时偏轴锁定部件锁住嵌合部件，然后在弹簧8的推动下，到附图D中的位置，即完成姿态回复限制，完成锁定。开锁反序完成。

在实际应用中，可以将偏轴锁定部件设计成绕一个轴运动，只要该部件后端偏离轴心，在嵌合部件的推动下能够产生想要的运动即可，还可将姿态回复限制部件设计成横向插入，或可以通过调整姿态而产生高低和宽窄变化的形状，如椭圆状。为了减小偏轴锁定部件自移锁定的移动量，可以将部件姿态限制部分设计成矩形齿状，总之都是可行的。附图A、B中给出的实施例可能是最简便易行的方法，结构简单，部件加工容易，部件小，体积亦小，锁定后可靠，受力集中，锁定行程短，开启和锁定转换也比较容易。