[发明专利]逃生设备

说明书

本发明系提供一种逃生设备，属于紧急情况下逃出险境的安全防护用品。

目前逃生索的设计皆着重于其如何保持下滑速度的稳定，及其缓降在不同负重下仍能保持不失速；却没有考虑到在紧急慌乱的情况下，该逃生索如何吊挂，即使是成年男性，能否将如此重量的逃生索顺利的挂于墙外，存在问题多、困难大，更不用说对妇孺幼儿了。更为重要的是逃生索本身的缓降功能，因长期的放置其功效是否完整，根本无法在使用前先行测试，如冒然使用可能因此枉送性命。

由于传统中仅单纯的考虑逃生时，身体在空中的缓降速度，对逃生者如何迅速安全的爬上逃生索来逃生，实缺乏仔细认真的考虑。

又，对缓降速度的安全性完全藉由机件控制，对于体重过重或过轻者，是否会有掉落或无法下降的隐忧，则完全视个人的运气，安全得不到保障。

本发明的目的是：提供一种新型逃生设备，对各种类型人员迂到各种紧急情况都能顺利地逃出险境，安全可靠、使用方便。

本发明一种逃生设备，其系包括一缓降握把组、一煞车握把组所构成；

其中该缓降握把、煞车握把分别以一中心轴为旋转中心，可夹持逃生索于中心轴之一侧，达到沿逃生索下降时的速度控制；

其中缓降握把设有相对的固定爪可夹持逃生索，煞车握把亦设有煞车爪，并可相互交叉将逃生索形成弯曲状增加磨擦力，以控制下降的速度；

其中一缓降握把在握把处各设一卡榫及定位卡榫，该卡榫藉由一弹性体可作移动；而嵌入定位卡榫之凹槽内相互嵌固，而使缓降握把保持在一定的握持力将逃生索夹住，达到一定的缓降功能；

其中缓降握把之外侧设有一辅助握杆，该握杆以一凸缘为支点，当握杆下压时带动摇杆以支座为转轴，使摇杆前方下压推动螺丝下压煞车片夹持逃生索，达到辅助煞车缓降的功能；

其中在缓降握把枢固辅助握杆的一侧，框设一护板可防止握把受碰撞而损坏；

其中固定架系由一底座、一升降座所构成；该底座装设一滚轮以一绳索连接升降座内部之滑轮，绳索沿滑轮贯穿出升降座连接一吊钩，当滚轮受摇杆带动旋转时，绳索即带动吊钩上升；

升降座底部设一固定销，当升降座升至定位时，固定销即受弹性体推向底座之贯穿嵌入使升降座不下降；

升降座绳索出口处设一导管，导管外围设一挂架，当吊钩受绳索拉动上升至导管引导可准确的钩住挂架上，使吊钩所吊挂之逃生索固定在楼层上端。

本发明的优点是：设计合理，使用安全可靠且方便，适应各种类型人员在迂到紧急情况时能安全顺利地逃出险境。

本发明具有如下附图：

图1系本发明使用功效之结构原理示意图。

图2系本发明煞车握把之立体示意图。

图3系本发明缓降握把之立体示意图。

图4系本发明握把之组合使用示意图。

图5系本发明逃生箱之示意图。

图6系本发明固定架之示意图。

图7系本发明逃生使用示意图。

图中标号如下：

10、40、41  缓降握把        20、30、31  煞车握把

52、100  逃生索             200、300、310  煞车爪

301、311、401、411、4180、441、460、461  中心孔

302、312、402、412  螺孔

303、313、403、413  煞车片

304、314、404、414  鱼眼孔

305、315、405、462、473  螺丝

42  卡榫                    408、443、462  中心轴

406、407、416、425、426、442、613、471  贯穿孔

420、430、440、614、623  凹槽

421  中心杆

422、451、463、531、640  弹簧

423  固定螺帽                 424  拉环

43   定位卡榫                 431  螺杆

44   辅助握杆                 45   固定杆

450  定位环                   46   摇臂

432、4140、4141  螺帽         418   支座

419  凸缘                     4190  凹孔