[发明专利]汽车的电连接箱无效
| 申请号: | 97111898.1 | 申请日: | 1997-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN1062985C | 公开(公告)日: | 2001-03-07 |
| 发明(设计)人: | 角田达哉 | 申请(专利权)人: | 住友电装株式会社 |
| 主分类号: | H02G3/08 | 分类号: | H02G3/08;H01R13/00;H05K5/00 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 朱登河 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 连接 | ||
1.一电连接箱(1),包括一基座(2e)、一从基座上竖立起来的确定了所述电连接箱的外表面和内部空间的外周壁(2b)、以及至少一个在使用中释放热量的布置在所述内部空间中的电气元件(7、8),
其特征在于一从基座上竖立起来的并且位于所述内部空间之内的内壁(2d)把所述内部空间划分成一第一收容部分(4)和一第二收容部分(5),所述内壁被设置成使得所述第一收容部分(4)在其至少两个侧面上由一空气间隙与所述外周壁(2b)隔开,在使用中释放热量的所述电气元件(7、8)被布置在所述第二收容部分(5)中并且至少一个易被热损坏的电气元件(6)位于所述第一收容部分(4)中,并且其中所述第一收容部分(4)与第二收容部分(5)相互封闭以便防止空气从所述第二收容部分(5)进入所述第一收容部分(4)中。
2.根据权利要求1所述的一个电连接箱,其特征在于所述内壁(2d)的位置设置成使得所述第一收容部分(4)在其至少三个侧面上由所述空气间隙与所述外周壁(2b)隔开。
3.根据权利要求1所述的一个电连接箱,其特征在于所述内壁(2d)的位置设置成使得所述第一收容部分(4)在其至少四个侧面上由所述空气间隙与所述外周壁(2b)隔开。
4.根据权利要求1-3中任一个所述的一个电连接箱,其特征在于所述空气间隙与所述第二收容部分(5)相通。
5.根据权利要求1-3中任一个所述的一个电连接箱,其特征在于还具有一使冷却空气到所述第二收容部分中的冷却空气入口(9)和一使空气从所述第二收容部分排出的空气出口(10)。
6.根据权利要求1-3中任一个所述的一个电连接箱,其特征在于还具有一个在所述基座(2e)中的并让导线通过其进入所述第一收容部分(4)的开孔(4c)、一密封所述开孔(4c)的橡胶密封圈(19)、和一在所述第一收容部分中从所述基座上竖立起来的在所述开孔(4c)和位于所述第一收容部分中的所述电气元件(6)之间的隔壁(18)。
7.根据权利要求1-3中任一个所述的一个电连接箱,其特征在于所述基座(2e)、所述外周壁(2b)和所述内壁(2d)用树脂材料模制成一整体构件。
8.根据权利要求1-3中任一个所述的一个电连接箱,其特征在于,还具有一与所述基座(2e)相对的盖子(3)、和把所述外周壁(2b)及所述内壁(2d)密封到所述盖子(3)上的装置。
9.根据权利要求1-3中任一个所述的一个电连接箱,其特征在于,还具有隔热材料(43、44)、安装在(a)所述内壁(2d)的表面和(b)所述外周壁(2b)的内表面中至少其中之一上。
10.根据权利要求1-3中任一个所述的一个电连接箱,其特征在于,它被安装在一个汽车发动机室(31a)内。
11.根据权利要求10所述的一个电连接箱,其特征在于安装在所述第一收容部分中的易被热损坏的所述电气元件(6)是一个包含有电子部件的电子电路,并且至少含有以下一组装置中的一种:
一用于防锁定制动系统的控制装置,
一用于燃料喷射系统的控制装置,
一用于悬挂控制系统的控制装置,和
一用于点火控制系统的控制装置。
12.根据权利要求11所述的一个电连接箱,其特征在于,在使用中释放热量的位于所述第二收容部分中的所述元件(7、8)选自继电器、保险丝和熔线。
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