[实用新型]驾驶员用电热手套

说明书

该实用新型是将机械能转变成热能供给手套，手套内层装有电炉丝(就象热毯)，在寒冷地区驾驶员开车时戴上该手套保暖，尤其是无驾驶室的机动车更适合。

在寒冷地区驾驶机动车，尤其是无驾驶室的，必须对手进对保暖，即戴手套。目前的手套保暖效果都不了，若提高保暖效果一般党用加厚保暖层材料，可加厚保暖层材料戴上后就不太灵活了。再是改进材料的保暖隔热性能，使手套既灵活又保暖又太不容易。

为了使手套戴上后灵活、保暖效果好，就设计了驾驶员用电热手套

该实用新型外型和普通手套相同。内层手背一面(包括五指头外侧内层)是一种装有柔软电炉丝的毡等材料，就象电热毯一样，内层手心一面(包括五指内侧内层)是没有电炉丝的毡等材料。用手握机动车车把或方向盘等操作时，手背在外面散热快，要加热，手心一面在里边，散热少就不必加热了，这样该手套也容易加工了。该手套外层用柔软的皮、革就行，这样增强其耐磨性，减小散热。

再用两根双股螺旋导线一端分别和左右手套电炉丝连接，另一端同连接在一个小型温度调节器上，用螺旋导线能伸缩，避免驾驶时影响操作；小型温度调节器可根据需要适当调节手套温度。

温度调节器一端为同轴插头，象收音机上耳机插头一样，插头与温度调节器一体最好，使其小巧美观。

使用该实用新型的机动车在仪表盘上或附近须有电源输出插孔。没有电源输出插孔时可安装一个，这样也不影响机动车外观。

由于不同型类的机动车发电机电压不同，一般为12伏特，摩托车一般为6伏特，在选用电炉丝时应注意，以免影响其功率。

该实用新型由于只给手套背面加热与双层加热相比，使其功率相应减小，从而减小机动车发电机输出功率；该实用新型不通电时和普通手套几乎相同，取暖时通电即可。由于适用的为安全电压，即使用久损坏漏电，也不会对驾驶员造成危害。温度自愿调节，不用时可拨下插头。防止无驾驶室机动车使用时停车被盗。

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：图1是驾驶员用电热手套整体结构图，图中1是螺旋导线，2是电热手套，3是温度调节器，4是插头，温度调节器和插头为一体，使其小巧玲珑，左、右手套分别与螺旋导线连接，螺旋导线弹性要好，自然长度(不拉伸)一般为0.3米，拉伸长度在2米左右，使其不影响驾驶操作。

图2为手套内层材料电炉丝布置图，加工制造时应先将电炉丝按手套形状布置在毡等材料里，图2中实线为手套内层材料外形，虚线为电炉丝。

实现该实用新型的关键是先将电炉丝按如图2所示，布置在毡等材料里，然后按普通皮革手套缝制加工进行，注意导线连接即可。