[实用新型]潜置式自行车打气筒

说明书

本实用新型涉及一种自行车打气筒，属于一种潜置式自行车打气筒。

中国专利93219858.9公开了一种“自行车自携气筒”，在斜竖钢管中置入气筒活塞栓杆，钢管底部焊死。钢管底端朝前一侧的管壁上开一孔并与加压装置连接，从加压装置引出橡胶输气管；连接车座插管的部件上增设了双层铁片等结构，该气筒虽然克服了自行车与气筒相分离的缺点，但是还存在车座的增高或降低而活塞栓杆不能随之调节；由于增加了加压装置，以及改变车座原有连接部件，使其结构复杂、重量增加。由于输气管是挂在车座下面，因此不能阻止他人未经允许而使用气筒。

本实用新型的目的是提供一种可调节导杆长度，不改变自行车原有结构，其结构简单，重量轻、自用的潜置式自行车打气筒。

本实用新型的目的是这样实现的，它是将导杆和皮碗置于自行车后竖斜梁钢管中，导杆顶端穿过车座子的插管装手柄，导杆是外套管下端由定位螺母连接内管，斜梁底部管壁设的出气孔与导气管一端螺纹连接；导气管设螺纹的一端装带有孔的锁销，其设气嘴和气嘴夹的另一端装锁头；车座上壳的后部装的缓冲弹簧由平轴与托架连接，托架的前部由车座上壳的下面装的活扣连接。

本实用新型由于设可随车座升高或降低的可调导杆，所以保证皮碗能行动到最佳位置；由于利用自行车原有结构，而不增加自行车重量，还具有使用维修方便；因导气管分别装有锁头和锁销，该导气管不仅可以作输气管，而且也可作为自行车锁。锁车后，同时也锁住了打气筒，防止他人乱用。

下面结合附图及实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型的平轴实施例的结构示意图。

图3为本实用新型的导气管的结构示意图。

参照图1，导杆和皮碗5是装在自行车后竖斜梁钢管中，导杆顶端穿过车座的插管13装弹簧7和手柄1。前斜梁钢管的顶部封死，后竖斜梁与前斜梁之间底部由单向气体阀连接，导杆是套管2下端由定位螺母3连接内管2′，内管2′由螺丝4与皮碗5连接。车座上壳14的下后部装的缓冲弹簧12先装在平轴11上，平轴11然后再装车座托架10上设的轴孔中，平轴11和托架10之间可以自转动。参照图2，平轴11可以是由内壁设螺纹的套管21，及套管21二端装有带孔的螺钉20组成，带孔的螺钉20是用于安装缓冲弹簧12。参照图1，车座上壳14的前下部有活扣9，将车座上壳14与托架10扣紧，保持车座的稳定，使用气筒时，将托架10与活扣9分开，车座上壳14就向后翻开，手柄1由于弹簧7的作用而弹起。平时，手柄1是置于托架10中的车座上壳14的下方。在前斜梁或后斜梁的后部设出气口8，出气口8与导气管6螺纹连接，参照图3，导气管6的外层是橡胶或类似材料制作，其内层设有钢丝，导气管6的一端设有锁头15，锁头15上设有锁孔18，其另一端设有锁销19，锁销19中部设有与导气管6相通的孔，在锁头15的侧面装气嘴17和气嘴夹16，导气管6不仅可作输气管，还可以作车锁。