[实用新型]传动轴取力器

说明书

本实用新型涉及的是汽车上的第二动力输出装置。

现有的洒水车、垃圾车、起重车等车辆上均设有称之为取力器或分动器的第二动力输出装置来将汽车发动机的动力提供给水泵、起重机等车载机械使用。它主要由壳体、齿轮、齿轮轴以及操作机构组成，结构复杂、制造难度和成本均较高。且体积庞大，不易布置。因此，除一些专用车辆外，其它车均未配备，使得其只有运输、代步功能。如农用车，它实际上只有运输功能，不能满足诸如抽水、施肥、粉碎、脱粒、播种、收割等农活作业的要求。

本实用新型的目的是克服现有取力器的结构复杂、体积庞大的缺点，提供一种结构简单、成本低廉的传动轴取力器。

本实用新型的传动轴取力器由安装在汽车手制动器上的第二动力输出轮、与汽车变速箱、手制动器相接的传动主轴、与传动主轴相套接的传动副轴以及套装在传动主轴和传动副轴上的滑动套所构成，所述的传动主轴、传动副轴与滑动套之间为花键式配合套接。

当滑动套同时与传动主轴和传动副轴相啮合时，来自汽车发动机的动力经变速器传给传动主轴，再由滑动套传给传动副轴，由传动副轴传给汽车后桥而实现第一动力输出，使汽车正常行驶。此时，安装在手制动器上的第二动力输出轮也随之转动，输出动力，通过可拆御传动带即可带动其它机械运转作业，实现第一动力和第二动力同时输出。拨动滑动套使之脱离传动主轴(或传动副轴)，发动机的动力则通过手制动器全部传给第二动力输出轮输出。

本实用新型的优点一是结构简单、制造加工容易，成本低。二是通过装在手制动器上的输出轮输出第二动力，方便容易。三是动力输出形式多样，可在行走的同时输出第二动力带动其它车载机械工作，满足如象浇水、施肥、播种、收割等作业。也可车停止，带动发电机、打米机、磨面机等机械作业。四是可提供多种速度和不同方向的第二动力输出。大大拓展现有汽车、尤其是农用车的使用功能，实现一车多用。

下面结合附图给出实施例：

图1本实用新型结构示意图

图2图1的A-A剖面放大图

如图所示，第二动力输出轮5可选用皮带轮或链轮，与汽车手制动器7固结。传动主轴1通过万向联轴器6与汽车变速箱8、手制动器7相接，传动副轴4的一端与汽车后桥连接，另一端伸在传动主轴1中，3为衬套。滑动套2套接在传动主轴和传动副轴上，当它处于图示I工位时，发动机的动力通过传动主轴1传给滑动套2，再由滑动套2传递给传动副轴4带动后桥，实现汽车行走(即第一动力输出)。输出轮5随同运转，可带动其它车载机械作业。即实现第一，第二动力同时输出。当滑动套滑向传动副轴端位于第II工位时，滑动套与传动主轴相脱离，发动机的动力则全部通过第二动力输出轮输出。当然，滑动套2也可设计成往传动主轴方向滑动与传动副轴相脱离的结构形式。滑动套的滑移可通过拨叉和一传动机构设计在驾驶室操作，也可简单地直接手动。可设置锁定螺钉9来锁定滑动套的工位。输出轮和其他机械的连接用可拆御皮带或可拆御链轮连接。