[实用新型]列车车窗导风板无效
申请号: | 96232693.3 | 申请日: | 1996-05-20 |
公开(公告)号: | CN2281295Y | 公开(公告)日: | 1998-05-13 |
发明(设计)人: | 杨大明 | 申请(专利权)人: | 杨大明 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
代理公司: | 重庆市专利事务所 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 632371 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 车窗 导风板 | ||
本实用新型涉及一种车用导风装置,尤其是列车车窗导风板。
在炎热的夏天乘坐列车,人们会感到坐在窗口顺风的一面有风,比较凉快舒适;而坐在背风的一面就无风,会感到闷热难忍。
本实用新型的目的是提供一种列车车窗导风板,将它安装于列车车窗上,给背风的乘客引导舒适的凉风,使乘客旅途愉快。
本实用新型的目的是这样实现的:制作一种列车导风板,其特征是它由引风板和支架组成,引风板可绕支架转动,引风板通过螺钉固定在支架上,在支架的底角上有橡胶块和紧固螺钉。
把本实用新型安装在列车车窗的窗框上,使它位于车厢的外侧,装在背风座位的对面。列车在行驶过程中,风打在本实用新型的引风板上,引风板便将此风传入车厢内,给背风的乘客带来凉风。
采用上述方案,结构简单,使用方便,能给列车上的背风乘客带来舒适的凉风。
下面结合附图及实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构图,也是本实用新型的一个实施例。
由图1可知:本实用新型由支架1和引风板2组成,引风板2可绕支架1转动,引风板2通过螺钉3固定在支架1上,在支架1的底角上有橡胶块4和紧固螺钉5。从图1中可看到:引风板2的一个端面外侧呈弯曲型。
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