[实用新型]汽车用动作指示高位灯

说明书

本实用新型涉及一种能发橙红色光谱又能做扫描运动发光的汽车用动作指示高位灯。

现有汽车动作指示高位灯，多用钨丝灯泡或发光二极管组成。主要用于刹车指示，也有带拐弯指示的。但这种拐弯指示灯，均系灯泡发光的闪烁或跳跃。只能间接告知汽车的拐弯方向，并不能直观指示拐弯方向。因这种灯光在浓雾中传播距离不远，如遇浓雾、汽车上的各种指示灯就基本上失去作用。

本实用新型的目的：是要提供一种能在雨雾中传播距离最远，波长为635微米的橙红色灯光；用这种灯光，在刹车动作与浓雾中做指示用又能用这种灯光做扫描运动发光，来直观指示汽车的拐弯方向，而组成的汽车动作指示高位灯。这种扫描式指示灯，又可单独应用于汽车的拐弯灯，刹车灯及雾灯。

本实用新型的技术解决方案：

一种汽车用动作指示高位灯，在灯体的上部具有带亮的灯管，在左、右具有能扫描运动发光的灯管，由锯齿波发生器调制自激振荡器，再往灯管供电，其特征是，由低电压供电，上部的常亮灯管与汽车的刹车灯、雾灯相并联，左、右的扫描运动发光的灯管与汽车的相应左、有拐弯灯相并联，发出橙红色光谱，所述灯管内充有氖气，外层涂有四氯化锡静电涂层作为一个电极，两端分别有电极。

现结合附图对本实用新型作进一步的详细描述：

图1.是本实用新型的电气原理图

图2.是本实用新型的灯管结构图

图3.是本实用新型的高位灯结构图

参照图1，锯齿波电压发生电路，是由时基电路NE555与BG1、BG2、BG3共同组成。时基电路NE555的1端接地，4端8端接电源正极，5端通过0.01μF电容接地，2端经R1通往6端，6端与R1、R2、R6相连，7端接C2并与BG1的集电极、BG2的基极相通。BG1的基极与R3、R4相连接，BG1的发射极接通R5通向正电源。BG2的集电极通向正电源，BG2的发射极与BG3、BG5的基极及R6相通。BG3、BG5的集电极经左右拐弯灯开关K1、K2通向正极电源。BG3、BG5的发射极则供给锯齿波形电源电压通向BG4、BG6组成的自激振荡器。

BG4的基极通过R9与T1上的L2相通，发射极接地，L2的另一端与C4、R7相连。集电极则与L1相通。L1的另一端及R7的另一端与正电源相接，再通往BG3的发射极与C3。L3上输出低频高压脉冲至灯管6。

BG5、BG6组成的自激振荡器与BG4组成的形式相同。

本实用新型的工作原理是：正极电流经BG1组成的恒流源向C2充电。当C2上的电压被充逐渐升高时，BG2的基极电位也升高，造成BG2发射极电压也接线性升高。这个逐渐升高的电压，一方面控制BG3的基极使BG3发射极输出逐渐升高的电压，去调制BG4、BG5组成的自激振荡器。另一方面这个逐渐升高的电压通过R7也反过来控制时基电路NE555的第2、6脚。当这个电压升至一定值时，7脚呈导通状态。而C2又与7脚相通，故C2上的电荷被放掉，致使C2上的电压恢复至零。进而使BG2基极上的电平也变为零，而导致BG2发射极上的电压也为零。又进一步使时基电路2、6脚上电压也为零，从而导致7脚又恢复截止。第二次电流又通过BG1向C2充电，完成一个锯齿波周期。这样反复重复下去，在BG3的发射极上，即形成一个又一个锯齿波形的电压变化。R6的变化，可调整扫描周期的时间。

自激振荡器的原理是：由BG3发射极流来的锯齿波形电流经L1正反馈耦合给L2，通过R9流入BG4的基极，经BG4放大后形成自激振荡。进而在L3上产生低频高压脉冲，供给外表涂有静电涂层的氖气灯管，激发而产生扫描渐进发光动作，以完成我们规定的橙红色灯光的扫描动作。

BG5、BG6组成的自激振荡器的工作原理与BG4组成的相同。

R9、R10、R12为脉冲宽度调整电阻，调整它可调整脉冲宽度，提高输出电压。

参照图2，玻管(1)的一端安装有电极(2)另一端安装有电极(3)、在电极(2)、(3)的外层包有云母(4)、在玻管的外层涂有四氯化锡静电涂层(5)作接地电极，最后抽成真空，并充入氖气，组成一个三个电极的灯管。当锯齿波调制的低频高压脉冲电流同时通入两端的电极(2)与(3)及静电涂层电极(5)时。橙红色灯光将由灯管的两端同时向中心扫描。当电流分别通入两端的电极(2)与(3)及电极(5)时，灯光将由左至右方向扫描，再由右向左方向扫描。