[实用新型]打气筒式自行车

说明书

本实用新型涉及自行车结构的改进。

现有技术中的自行车不具备打气功能，本设计人申请并已授权的实用新型专利《打气筒式自行车》将原有自行车立梁改成打气筒形式，既可以给本车车胎，也可以给别车车胎打气，但有些零配件制作工艺复杂，而且改变了自行车原有生产方式及过程，在使用时也有一些缺陷未得到克服。

本实用新型的目的是提供一种制作更简单、更加实用可靠方便、安装维修更简单方便的打气筒式自行车。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

本实用新型打气筒式自行车，包括立梁、打气拉管、鞍座紧固螺丝、外气嘴，外气嘴带有螺杆头，打气拉管设置在立梁管腔内，立梁与打气拉管的上部均钻有锁具通孔，立梁下部钻有外气嘴孔，外气嘴设置在此；在立梁的上部安装有一端带有圆柱形凸台的圆柱形套体，套体位于立梁管腔内，凸台位于立梁管腔外，沿凸台和套体的轴向钻有一通孔，打气拉管从中穿过，沿垂直于轴向的方向在套体中央钻有一个锁具通孔，锁具通孔与立梁、打气拉管上的锁具通孔位置对应，鞍座紧固螺丝拧紧在套体上，将其固定；在立梁管腔内、打气拉管下部安装有一端带有圆柱形凸台的圆柱形套头，套头位于打气拉管的管腔内，凸台位于打气拉管的管腔外，凸台下面带有一螺杆头，中央带孔的皮碗穿过螺杆头，由螺母固定在凸台下面；在皮碗下面设置有沿轴向垂直削去一部分体积的圆柱体，从圆柱体近皮碗端的表面中央沿轴向钻一螺纹进气孔，从削成的平台中央沿垂直于轴向的方向钻一螺纹出气孔，进气孔与出气孔相连通，外气嘴螺杆头穿过立梁管壁上的外气嘴孔与螺纹出气孔以螺纹连接，在圆柱体的下方设置有橡胶密封塞。

本实用新型的优点是：零配件制作工艺简单，无需改变自行车原有的生产方式及过程，安装维修简单方便，技术上更成熟可靠，克服了一系列使用中易产生的缺陷，如外气嘴处漏气，在打气时皮碗有时被拉出，易反弹翻卷，直接受打气拉管向下压力，易破损。

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细的说明：

图1是底螺丝的主视图；

图2是底螺丝的俯视图；

图3是上盖套的主视图；

图4是上盖套的俯视图；

图5是拉管头的结构示意图；

图6是本新型打气筒式自行车的装配示意图。

首先说明安装过程：

第一步，将橡胶密封塞10装入立粱15管腔内；

第二步，安装如图1、图2所示的底螺丝，用一件专用工具，暂叫它调整杆，实际上是一端带有螺纹、长度大于立粱长度的杆，调整杆的螺纹与底螺丝进气孔1的螺纹相配，将底螺丝拧在调整杆上，装入立梁15管腔内，靠调整杆调整定位，将螺纹出气孔2对准立梁5上的外气嘴孔17，装好外气嘴，然后将调整杆旋下取出，平台3使立梁15外气嘴孔17周围的部分发生少量变形，增加与外气嘴12的接触面积，防止漏气；

第三步，安装如图3、图4所示的上盖套，将上盖套穿在打气拉管16上；

第四步，安装如图5所示的拉管头，将套头7装入打气拉管16内，将中央带孔的皮碗11穿过螺杆头9，用螺母19固定在凸台8上，凸台8直径与立梁15内径相当，稍小一点，这样在打气拉管16上下拉动打气时，可以防止皮碗11反弹翻卷，另外，打气时承受拉管16向下的压力，增加受压面积，给皮碗11以一定缓冲，使其受压均匀，减缓破损；

第五步，将打气拉管16装入立梁15管腔内，用鞍座紧固螺丝13将上盖套固定。

打气过程：无需打气时，将锁具穿过锁具通孔6固定；打气时，将锁具取下，上下按压鞍座，经外气嘴12，连通胶管，车胎上的气针给车胎打气。

维修过程：将紧固螺丝13拧开，持上盖套的凸台4和套体5向上拔出，拉管16连同皮碗11等便可拿出，要取底螺丝，调整杆拧入底螺丝，拧下外气嘴12，用调整杆将底螺丝带出。