[实用新型]机动车辆节油器

说明书

本实用新型涉及一种机动车节油环保装置。

现有的机动车辆节油器是采用单体形，其内孔为圆柱形，至使孔壁两边设置的两块磁铁离油管内的油有一定的距离，电磁力得不到充分利用，所使用的磁铁亦太小、太薄，节油率低，汽油燃烧仍很不充分。    

本实用新型的目的是提供一种电磁力能得到较充分的利用，且能大幅度增加通过燃油的磁通量的机动车辆节油器。

本实用新型的机动车辆节油器是通过如下方案来实现，它由两个对称的外壳相对结合而成，每一外壳内的纵向置一长方体磁铁，磁铁的两端置一具有弹性的密封垫，每一外壳的纵向两侧成翼状，每翼边缘有两个小孔，两外壳结合面纵向各有一圆弧形沟槽，使结合后的汽车节油器纵向形成一扁形内孔。所述磁铁的长度为5.5-6.5厘米、1.8-2.2厘米、0.4-0.6厘米。

本实用新型的机动车辆节油器对比现有技术的优点是：节油器的结构合理，节油率可达到5.7％。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型其中一外壳的结构示意图；

图3是本实用新型B-B剖视图；

图4是本实用新型A-A剖视图。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述：

图中1—小孔，2—扁形内孔，3—外壳，4—磁铁，5—密封垫，a—磁铁的宽度，b—磁铁的长度，c—磁铁的厚度，h—圆弧拱的高度，d—圆弧的弦。机动车辆节油器的两个外壳是对称的梯形柱体，每一柱体较宽的一面为结合面，结合面的纵向置一长方体的磁铁4，磁铁结合面的两端置一具有弹性的密封垫5，结合面的纵向有一圆弧形沟槽，使两梯形柱体结合后沿纵向形成一扁形内孔2。使用时，油管穿过节油器的扁形内孔2，因为两柱体内的磁铁极性是相异的，所以通过磁力就能将两柱体结合在一起，再用尼龙绳穿过各柱体翼状边缘的小孔使两柱体结合的更紧，油管穿过扁形内孔2时，由于节油器的磁力作用，使燃油中的碳化氢正离子化，进入引擎后与空气中的负离子氢和氧结合得更完美、燃烧更充分，从而节油率明显提高，废气排放量降低。当内置磁铁为长度5厘米、宽度2厘米、厚度0.5厘米的时侯，其节油率是：汽油机最高达5.7％，平均3.9％；柴油机最高达5.2％，平均3.45％。怠速时最高可达10％。降低CO排放量最大达41.8％，平均27.8％；降低HC排放量最大达34.6％；减少黑烟17.7％。