[实用新型]搬运砖块台车

说明书

本实用新型涉及一种搬运砖块台车。

搬运砖块的传统方式是当砖块经烧窑取出后，将砖块一块、一块地搬运至载运卡车上，当载运卡车驶至工地后，再由搬运工人将砖块从载运卡车上搬下来堆叠，然后再将砖块运送至欲施工的位置(如建筑工地中的三楼或其他楼层)，显而易见，上述搬运砖块的传统方式具有如下的缺点：

(一).整个搬运过程需要三次取放，搬运工时较长。

(二).因需多次搬运，严重耗费劳力。

本实用新型的主要目的，乃在于提供一种搬运砖块台车，有了这种搬运砖块台车，在砖块的整个搬运过程中只需一次取放砖块，就能把砖块搬运至施工的位置。

本实用新型的技术方案在于提供一种搬运砖块台车，该台车两侧分别设有直立架，于直立架上设挂耳，于直立架的顶部之间衔接设有把手，于各直立架的底部衔接设有底架，直立架的后方设有一组滚轮，介于直立架与底架之间间隔一定距离设有纵、横交叉的架体，其特点是：位于底架上的两侧分别朝上设有一固定块，在两直立架之间的下方处横向固设一横架，于横架的后方两侧各朝后凸伸固定架，该固定架的后端固设于一穿设于轮轴的中空套筒上。一上连动架，该上连动架的两侧各朝前凸伸一撑杆，上连动架的后方朝后延伸设置一后踏板，于后踏板近前端顶部设有一枢设于轮轴上的中空套筒，于上连动架的两侧分别朝下设有活动撑柱，介于两活动撑柱的下方内侧横设一下连动架，于下连动架的后方设有中空套筒，该中空套筒的一端枢设一框架，该框架后方枢设一前踏板，前踏板近前端上结合一中空套筒，该中空套筒枢设于轮轴上。

藉此，经踩踏后踏板或前踏板后，可使连动撑杆枢转并可使活动撑柱枢转上升于固定块上或是于固定块上枢转下降。

由以上的技术方案可知，本实用新型至少具有如下的优点：

经踩踏本实用新型的后踏板后可使上连动架连动其两侧底部的活动撑柱上升至位于台车底部的固定块上，并使位于台车10前方的两撑杆枢转上升用以支撑整捆的砖块，而在将整捆的砖块运送至施工场所时，通过踩踏前踏板，又可使下连动架连动其两侧的活动撑柱于固定块上枢转下降，由此只需在砖块生产地通过该台车将整捆的砖块装载在卡车上，在中间的搬运过程不需把砖块从台车上卸下，直至到了施工位置再把整捆砖块从台车上卸下，因而大大节省了搬运工时及劳动力。

以下结合附图进一步说明本实用新型的具体结构特征及目的。

图1是本实用新型的较佳实施例的前视立体图。

图2是本实用新型的较佳实施例的底部局部后视立体图。

图3是本实用新型的局部侧视平面图。

图4是本实用新型的局部侧视平面动作图。

图5是为整捆砖块的立体图。

本实用新型为一种搬运砖块台车(如图1所示)，该台车10的两侧分别设有直立架11，于直立架11上设有数个挂耳12、13，直立架11的顶部之间衔接设有一可供人们推拉的把手14，于各直立架11的底部衔接设有底架15，直立架11的后方设有可供于地面上滚动的一组滚轮16，介于直立架11与底架15之间间隔一定距离设有纵、横交叉的架体17；

其中位于底架15上的两侧分别朝上设有一固定块151，在两直立架11之间的下方处横向固设一横架18(如图2中所示)，于横架18的后方两侧各朝后水平凸伸固定架19，该固定架19的后端固设于一穿设于轮轴的中空套筒191上，固定架19的后端朝上斜向设置一斜架192，该斜架192的顶部与架体17末端相接；

上连动架20，可于横架18的底部升降，而上连动架20的两侧各朝前凸伸一撑杆21，且上连动架20的后方朝后延伸设置一后踏板22，于后踏板22近前端顶部设有一枢设于轮轴上的中空套筒23，又于上连动架20的两侧分别朝下设有活动撑柱24，介于两活动撑柱24的下方内侧横设一下连动架25，于下连动架25的后方设有一中空套筒26，该中空套筒26的一端枢设一框架27，该框架27的后方枢设一前踏板28，且前踏板28近前端顶部结合一中空套筒29，该中空套筒29是枢设于轮轴上。

上述结构的使用状况(如图3所示)为，撑杆21其主要作用是为了能够穿入如图5中整捆砖块于两侧下方预留的孔洞30中，经撑杆21斜向穿入孔洞30后，再踩踏后踏板22，以使后踏板22的前端连动上连动架20，则上连动架20两侧的活动撑柱24连动而枢转上升至固定块151之上(如图4中所示)，而以撑杆21支撑整捆砖块的重量，当将整捆的砖块藉台车10的四个挂耳12、13经钢索吊挂至施工处(如三楼的施工处所)后再释放钢索，再将载有砖块的台车10推送至砖块放置处，然后再以脚踩踏前踏板28，以使前踏板28的后方连动框架27、下连动架25而使活动撑柱24于固定块151上枢转下降，以便于下次载运砖块。