[实用新型]电子型电-气阀门定位器

说明书

本实用新型属于一种全自动执行仪表，尤指一种电子型电-气阀门定位器。

目前，国内引进技术制造或者直接进口的电-气阀门定位器，都是采用机械力平衡原理，即力矩马达、喷咀-挡板技术，如图9所示。

其工作原理是：当力矩马达109输入信号电流，衔铁108绕支点110接图示箭头方向转动，因为衔铁108通过挡板位置调整件114与挡板107连接，衔铁108上下移动，改变喷咀106气体出口间隙，通过恒节流小孔105的放大器102、103的背压室压力也随之变化。当挡板107向下移动，背压减小，气源104通过放大器102进入气缸101右腔，此时气缸左腔气体通过放大器103排气孔排出，活塞左移，凸轮111转动，使反馈弹簧112张力增加，该张力与输入信号产生的对衔铁108的吸力达到平衡之前，活塞是向左移的，活塞的位移与输入信号成正比。

输入信号减小，挡板107在反馈弹簧112张力作用下靠拢喷咀，使背压增加，气源104通过放大器103进入气缸101左腔，气缸101右腔气体通过放大器102排气孔排出，活塞右移，反馈弹簧张力减小，当该张力与输入信号产生的对衔铁吸力达到平衡时，活塞右移停止。

调零弹簧113的作用是使定位器在无信号输入、气缸活塞在最右端时，放大器102、103处于平衡状态，气缸活塞静止。

这种采用力平衡原理设计的电-气阀门定位器，虽经多次改进设计并应用，但是存在以下缺点：

1、因采用力平衡式原理，容易受到外界振动影响，当外界振动传到力平衡机构，使定位器难以工作。

2、因采用力平衡结构，调整件多，并互相影响，故调整费力，在使用中维修量大。

3、喷咀，特别是恒节流小孔(其直径d通常为0.3～0.4mm)，是一个潜在故障源，容易被尘灰、污物堵塞。这尤其对气源净化处理差的场合，更容易发生故障，以致使定位器无法工作。

4、喷咀，以及作为功率元件的滑阀、不锈钢球始终处于跑气状态，消耗大量能源。

由于上述缺点，使气动执行机构的使用受到极大限制，特别在伺服系统中，由于对气源净化的要求很高，将被电动执行机构所取代，这使得工业系统应用气动控制技术的本质优点不能发挥。

本实用新型的目的是提供一种电子型电-气阀门定位器，它可避免外界影响，性能稳定，不易发生故障且耗能低，以克服现有技术的缺点。

为实现上述目的，本实用新型采取如下技术方案：

一种电子型电-气阀门定位器，其特征在于是由精密组合阀和电子控制装置组成，其中精密组合阀包括两个电磁阀M1、M2、四个单向阀1、2、3、4、中阀体18、左、右阀体15、16、五个复位弹簧5、6、7、8、17，两个活塞9、10，三个推杆12、22、13及挡圈、密封圈、压力表，所述的左、右阀体紧固在中阀体上，中心形成一个气缸，使形状完全相同的活塞9、10装在其中，三个推杆12、22、13分别以左、中、右摆置，在两个弹簧7、8作用下，所述的两个活塞9、10相互贴紧并处于所述的气缸中间位置，所述的两个单向阀1、2分别装入左阀体15左端大小孔间；另两个单向阀3、4分别装入右阀体16右端大小孔中，在三个弹簧5、6、17作用下，单向阀1紧贴单向阀2左端面，单向阀4紧贴单向阀3左端面，单向阀2右密封面紧贴推杆12左端，单向阀3左密封面紧贴推杆13右端，气源104从所述的中阀体18进入分别与左、右阀体15、16的左、右气室11、14相通，并与两个电磁阀M1、M2的进气孔连通，各结合部位用密封圈互相密封，两个电磁阀M1、M2分别紧固在左、右阀体15、16上面，并使其进气孔与气源连通，其出气孔分别与所述的中阀体18、左、右阀体15、16形成的气缸活塞两端连通，各部件组装后的组合阀的中、左、右阀体18、15、16上分别装上三块压力表，(以指示气源及输出空气q压力)；所述的电子控制装置与精密组合阀M1、M2连接。

本实用新型工作原理结合图1、图2说明如下：