[实用新型]能显示车辆被窃并可取代尾灯的自行车牌照

说明书

本实用新型涉及一种能显示车辆被窃并可取代尾灯的自行车牌照。

目前，自行车牌照和尾灯(即后反光灯)是两个独立的产品。牌照为一带有地名和车号等文字符号的长方型铝金属板，用铝条捆在车身某处，尾灯是在塑料底座上加一带有反光结构的壳体。这种独立设计方式的不足之一在于牌照和尾灯是两个产品并在车辆上占两个位置，这无论对于生产还是对于安装维护都不够方便简捷；不足之二在于尾灯尽管有许多种规格型式，但均无保护结构，而其起反光作用的塑料壳体极易破碎，加之管理部门无法象对待牌照那样要求尾灯的完好性，现实中相当多的自行车尾灯已经不存在了，这就给夜间行车带来不安全因素；不足之三在于牌照可以随意安装在车体的许多位置上，给查验牌照，进行车辆管理带来不便；不足之四在于牌照本身无法显示出车辆是否在合法占有人手中，无助于发现和查获失窃车辆，打击窃车和非法买卖被窃车辆的行为，使盗车人可以在光天化日之下随意使用被窃车辆而很难被发现。

本实用新型的目的在于消除上述各项特别是第四项不足，提供一种方便使用和管理的能够显示车辆是否被窃并可取代尾灯的自行车牌照。

本实用新型的目的是这样实现的：牌照正面是面板，面板分为固定的和活动的两个面板块，分别载有牌照记载的车号等文字符号中的一部分，合在一起组成一完整的长方形或椭园形等形状的牌照正面。面板后边是背板，背板上带有与车体连接用的安装紧固装置，固定面板块用粘接等方法固定在背板上或直接用背板的一部分面积做成，这样背板和固定面板块就构成一固定体，这个固定体上带有插接定位结构。活动面板块通过这个插接定位结构插放并固定在这个固定体上后，即与固定面板块联成完整面板。在活动面板块插入后，会盖住背板上的一部分面积，在这块面积上制上与活动面板块对应位置上相同的文字符号，当拔出活动面板块后，背板上的这些文字符号就恰好与固定面板块上的文字符号衔接起来，仍然形成完整的牌照。背板一般可做的与面板形状相同，面积相等或稍大，在活动面板块插入后，整个背板均被面板盖住或露出一定边缘。背板上还可接出条形或其它形状的保护结构罩在面板上，防止面板被破坏。整个装置通过背板上的安装紧固装置用螺栓或焊接等方法安装在车辆的后挡泥板上或货架后下方。

牌照面板上可带有反光结构或直接用反光板制成，它的反光结构用来代替尾灯，其尾灯功能决定了该牌照应安装在车体尾部，选择安装紧固结构的设计可限定该牌照只能安在后挡泥板上或货架后下方，从而规范牌照的安放位置和方式，方便查验。

合法使用人在用车时，将活动面板块插入其插接定位结构，两块面板块构成完整牌照，显示车辆为合法使用。存车时将活动面板块取走，则背板与固定面板块构成完整牌照以便于管理。如车辆被窃，则在其被非法使用或买卖时无活动面板块，显示出是被窃的车辆。

本实用新型的意义在于用一种简单实用的方法，将牌照和尾灯等多种功能集于一体，方便了生产、使用和维护；规范牌照的安装位置和安装形式，方便了查验和管理；保护后反光装置不被破坏，提高了行车安全性；尤为重要的是增加被窃显示功能，形成对窃车者的威慑，减少了失窃的可能性，并有利于打击盗窃车辆和非法买卖被窃车辆的行为。

本实用新型可用于自行车，摩托车等车辆。

下面，结合附图对本实用新型做进一步说明并给出实施例。

图1和图2分别为本实用新型简化的主视图和府视图，图3为文字符号在牌照上的一种分布方案的示意图。

活动面板块(1)为一小的方形或长方形，插接在固定面板块(2)上方的中部。固定面板块(2)呈“凹”形，粘接于背板(4)上，其上方中部的“缺口”左右端面如标记(5)所示呈一斜角，与背板(4)形成一斜槽，该斜槽构成了活动面板块(1)的插接定位结构(插接定位结构也可用弹簧片或磁铁等做成)。焊接于背板(4)左右两边的钢条构成了面板保护结构(3)，可根据牌照大小和文字符号的版面设计选择钢条的具体数量。

牌照与车体连接用的连接紧固装置(附图中未画出)有众多的现有技术供选择，可用与现有尾灯底座相似的设计，也可用其它螺栓紧固方式或焊接方式。

面板全部或部分面积(如下半部)可做成与现有尾灯相同的反光结构，也可表面涂覆发光或反光材料。考虑到制造方便等因素，也可将反光结构作为独立部分直接固接在背板上，特别是可使背板下部边缘带有反光结构。为避免损坏并方便携带，活动面板块也可用金属板或硬质塑料制做，并可在上面拴上钥匙环。

为便于一眼就能看出牌照上是否有活动面板块，背板显露部分的颜色应与面板颜色有一较大的视觉差异，面板和背板上的文字符号则可用相同颜色以便于阅读。

为避免窃车人将其它牌照的活动面板块插入被窃车辆中而使窃车不被发现，活动面板块应尽量不具有“通用性”，这个目的可以通过“切割”车号数字来实现(车号是牌照上唯一各不相同的地方)。将车号的各个数字“切割”成两半，分别制在活动面板块和固定面板块上，这样不同牌照上的活动面板块和固定面板块拼接起来就不可能形成完整的车号。考虑到活动面板块不宜过大，在实际中只需“切割”三、四个数字制在活动面板块上就可使其“通用性”减小到千分之一或万分之一。图3所示的设计方案是“切割”了车号中部三个数字“345”的一部分放在活动面板块(1)上，其它文字符号均在固定面板块(2)上。图3显示的有三根钢条的保护结构(3)也恰好不遮挡牌照上的所有文字符号。