[实用新型]空压机卸荷阀

说明书

本实用新型是一种用于小型、微型空压机组的卸荷阀。

空压机在带动气动凿岩机等气动工具工作时，气动工具往往频繁地停机，而如果同样频繁地将空压机停机，不仅麻烦，而且因为气动工具的作业点与空压机有一段距离(有时长达数百米)，所以，也不易实施。实际上，也不采用将空压机停机的办法，而是利用安全阀将多余的压缩空气放空或用卸荷装置使空压机相应地间歇进入空载状态。从节能、提高空压机可靠性和寿命的角度出发，应采用后一种方法。

目前，空压机卸荷装置之一是采用调压阀和卸荷阀来使空压机排气直通大气，这时空压机排气背压很小，在空载下运行。其原理是：在压缩空气供大于求时，空压机储气罐内气压上升，在供不应求时，气压下降。而调压阀在压力升到一定值时打开，降至一定值时关闭，相应地控制卸荷阀打开和关闭，使空压机排气直通大气或进入储气罐备用。

目前，在小型、微型空压机上使用的卸荷阀有两种。一种结构复杂、成本高、重量重、体积大(以W-2/5空压机上使用的为例，重达7kg，有32种49只零件)；由于重量重，因振动而产生的惯性力也大，往往损坏机组，如将储气罐上卸荷阀的接头焊缝振裂等。另一种是中国专利94242486.7《空压机用滑阀式卸荷单向阀》，简化一结构，减轻了重量(用于W-2/5型的重为4kg)，但仍存在着较多不足：1、卸荷部分采用滑阀式结构，利用运动件的配合间隙密封，在不卸荷时也存在漏气现象；2、由于结构所限，其卸荷通道不够畅通，卸荷不彻底。3、重量较重，体积仍较大。

由于上述原因，目前有许多小排量空压机采用安全阀将多余的压缩空气放空而不用卸荷装置，这是以空压机的使用经济性为代价，是得不偿失的。

本实用新型的目的是提供一种结构简单、体积小、重量轻(用于W-2/5型的仅重1.5kg)，卸荷卸底、密封可靠、成本低廉，也可在小排量空压机上推广使用的卸荷阀。

本实用新型的目的是这样实现的：活塞、放空阀、弹簧均直接安装在气缸上形成卸荷部件，气缸下部为放空阀的阀座，中部为放空通道兼弹簧套筒，上部与活塞顶面形成气缸容积。然后将这卸荷部件安装在单向阀部件上形成一个整体。当气缸收到调压阀送来的压力信号后，活塞下移，打开放空阀，空压机实现卸荷。当压力信号消失后，活塞上移，关闭放空阀，空压机恢复正常运行。

本实用新型将放空阀安装在活塞杆上，与活塞、弹簧一起安装在气缸上，同时气缸中部兼作放空通道及弹簧套筒，气缸下部兼作放空阀座，一件多用，因而结构特别简单，零件数少，成本低廉，放空阀采用截止式阀，流通截面大，卸荷彻底，密封可靠。

本实用新型的具体结构由以下的实施例及附图给出：

图1是根据本实用新型提出的卸荷阀的剖面图。

下面结合图1详细说明依据本实用新型提出的具体结构的细节及工作情况。

在图1所示结构中，气缸(1)与调压阀(图中未示出)相通，活塞(2)的活塞杆上套有弹簧(3)，放空阀(4)直接安装在活塞(2)的活塞杆上，活塞(2)顶部受调压阀的压力信号作用，下部受弹簧(3)作用。图示位置为静态状况，放空阀(4)关闭。空压机起动后，压缩空气经单向阀(5)进入储气罐备用，当排气量超过耗气量时，储气罐内气压升高，升至一定值时，调压阀打开，将压力信号送到气缸(1)，推动活塞(2)下移，打开放空阀(4)，空压机排气直通大气，实现卸荷运转，此时单向阀(5)关闭。当储气罐内气压下降到一定值时，调压阀关闭，活塞(2)上压力信号消失，放空阀(4)关闭，空压机排气压开单向阀(5)进入储气罐，恢复正常运行。