[实用新型]多功能装载机无效

专利信息
申请号: 96202783.9 申请日: 1996-01-30
公开(公告)号: CN2247164Y 公开(公告)日: 1997-02-12
发明(设计)人: 刘建华;陈振电;朱鸿儒;王万杰 申请(专利权)人: 郑州市华鑫机器制造总公司
主分类号: B65G65/00 分类号: B65G65/00
代理公司: 郑州市专利事务所 代理人: 黄宇亭
地址: 451200*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 多功能 装载
【说明书】:

本实用新型涉及一种小型装载机械,尤其涉及一种多功能装载机,它是在现有四轮拖拉机的基础上改装的。

目前,在广大农村地区,四轮拖拉机较为普遍,农民用其耕地、跑运输,其用途较为单一。但是近年来随着农业生产发展的需要,如在开沟挖河搞农田水利建设中、乡镇或个体办的小型工程队、石料厂、砖厂、预制板厂或煤厂的装卸工作中都需要使用装载机械来代替传统的人工作业,而现有的轮式装载机由于售价较高,一般都在十几万到三十多万之间,体积也较大,再加之性能单一,不适合广大农村乡镇的市场需要,因此,人们期待一种用途范围广、成本造价低、使用灵活、性能可靠的小型多功能装载机械问世。

本实用新型的目的正是针对上述现有技术所存在的状况而设计的一种小型多功能装载机,该装载机结构合理,集拖拉机和装载机的功能于一身,不失为一种具有市场潜力的产品。

本实用新型的目的是通过以下措施来实现的:本多功能装载机包括小型四轮拖拉机的操作系统、变速箱、驱动轮及转向轮,其中:由铲斗、大臂、小臂、连杆组成的装载机构通过臂架安装在两驱动轮的轮毂上,臂架的一侧通过连接板固定在设于拖拉机两侧的护板上,护板的另一端通过结合件与设在前桥梁上的配重相连接,由动力输出轴驱动的液压油泵通过分配阀与装载机构上的油缸相连通。

在本实用新型中,液压油泵通过分配阀与装载机构上的铲斗油缸和大臂油缸相连通。  

本实用新型与现有技术相比具有以下特性:

(1)、本装载机是在四轮拖拉机(包括12、15、18、25匹四轮拖拉机)为动力的基础上,加以设计改装研制出的一机多用产品,将拖拉机的操纵杆部分及座位调整方向,装上装载机构,即可融装载、转运、起重、牵引为一体,卸下臂架可拉货、犁地,由于臂架是在轮毂内侧上连接的,罗丝松掉整体臂架部分就能卸下,装上拖拉机护罩,调整操纵杆系统及驾驶座还是原来的拖拉机,集装载机和拖拉机的功能于一身,市场竞争能力强。

(2)、该机做装载机用时可以达到1.5吨大型装载机2.3米的装载高度。

(3)、可以走大型装载机不能走的山路,大型装载机的轮距不小于1.7米,而该机的轮距仅0.96米,体积小巧,实用灵活。

(4)、可适应大型装载机无法转身的场地,由于大型装载机的轴距都较宽,一般大于1.8米,最小转弯半径3.6米,而本机轴距1.3米,最小转弯半径2.6米。

(5)、可满足买不起大型装载机的用户,根据调查,现在市场上最小的装载机——北京工程机械厂生产的0.8吨装载机售价也在8万多元,而大型1.5吨以上的装载机台价都在十几万到三十几万之间,而我厂生产的ZJ-400型装载机(装载能重在0.4吨)售价预计在2.3万元左右。

本装载机的发明,填补了乡镇农村买不起,买不到经济适用的小型装载机的空白,给那些小工程队、个体承包的工矿企业、小型石料厂、砖厂、预制板厂等、农民开沟挖河搞农田水利建设提供了方便,为小四轮拖拉机的一机多用开辟了一条新的应用领域,从而结束了装载机使用单调的历史。

附图的图面说明如下:

图1为本实用新型的整体示意图。

图2为本实用新型中装载部分的结构示意图。

图3为本实用新型中臂架与轮毂及护板连接的结构示意图。

图4为图1的A-A向视图,即配重、配重罩与左右护板前桥梁连接示意图。

本实用新型以下结合附图做详细的描述:

如图所示:本多功能装载机包括小型四轮拖拉机的操作系统、变速箱、驱动轮(8)及转向轮(11),其中:由铲斗(7)、大臂(2)、小臂(5)、连杆(6)组成的装载机构通过臂架(1)安装在两驱动轮(8)的轮毂(9)上,臂架(1)的一侧通过连接板固定在设于拖拉机两侧的护板(10)上,护板(10)的另一端通过结合件与设在前桥梁(12)上的配重(13)相连接,配重上加有一配重罩(14),由动力输出轴驱动的液压油泵通过分配阀与装载机构上的铲斗油缸(4)和大臂油缸(3)相连通,液压油泵装在齿轮箱上盖上。

本装载机的操作方法与普通装载机相同。

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