[发明专利]结构可转换的自行车

说明书

本发明涉及一种结构可转换的自行车，更具体地说，本发明涉及一种锻炼型和普通旅行型两用自行车，尤其是一种驱动轮可被作用在踏板和车座上的力交替驱动而做旋转运动的自行车。

由踏板和车座双驱动的自行车已经问世。中国发明专利申请CN87103375A公开了一种可把车座的上下振动变成前进动力的自行车，通过棘轮机构使车座的上下运动只能产生向前的驱动力但不会有助于锻炼肌肉和关节。另外，中国实用新型专利申请CN2070269U公开了一种踏板和车座可分别进行驱动，也可同时进行驱动的儿童三轮车，以锻炼儿童的大脑协调能力，但是，这是该三轮车只能有助于起动和儿童起立时的停车，也不会对锻炼儿童的肌肉和关节发挥作用。

本发明人的前英国专利申请文件(申请号为2111924)中描述了一种上述类型的自行车。这种自行车具有运动自行车的性质，可使骑车者的肌肉和关节得到锻炼，而不同于用常规自行车进行锻炼，同时还能体会到户外骑车的乐趣。

上述自行车所适于锻炼的肌肉和关节与使用常规自行车的不同，由于这种原因，一个人如果希望使两种肌肉和关节都得到锻炼，就必须购置和保存两种不同类型的自行车。

上述自行车在例如爬坡时，将低速到停止转动。骑车者向下将踏板从顶端停滞中心位置推到底端停滞中心位置，将车座向上推至最高位置。踏板的动量应该使踏板移过底端停滞中心位置。然而，当骑车者连续向下推动踏板的某个时刻停留时间过长或当骑车者将几乎全身重量压在车座上，仅留下脚的重量在踏板上时，经常踏板的动量不足以使其通过底端停滞中心位置。一旦踏板失去了动量，垂直作用在车座上以骑车者的重量不足以使踏板通过底端停滞中心位置。

上述自行车还有一个缺点，就是如果一个骑车者将车座安置在靠近并位于顶端停滞中心位置的后面而踏板靠近并位于底端停滞中心位置的前面，结果将是骑车者的重量驱使车座下移，引起踏板向上转动并突然碰撞骑车者的小腿。

本发明的目的之一是提供一种可适于两种锻炼并可克服上述缺点的自行车。

本发明的目的是提供一种改进了的上述类型的自行车以克服现有技术中的许多缺点并提供一种有效和实用的锻炼用自行车。

根据本发明的结构可转换的自行车包括：框架、车座和支承杆、连接杆，该连接杆通过支承杆连接至车座上，其特征在于，在锻炼型结构状态，车座通过连接杆与曲轴相连；踏板可与车座相互异相运动地与曲轴相连，这样，在交替地作用在踏板和车座上的力的作用下，自行车被向前驱动；在普通旅行型结构状态，连接杆和车座不与曲轴相连；两个踏板相互异相地与曲轴相连，以使自行车可用常规方式驱动，曲柄机构包括一限制机构，其限制踏板只能向前转动。

本发明一方面提供一种自行车，它可在锻炼型构造即车座和踏板相互之间通过曲轴异相相连以使自行车可如前述自行车的方式驱动，和常规构造即车座与车框架相连并且两个踏板通过曲轴异相联接以使自行车可以常规方式驱动这两种构造之间转换。骑车者可在锻炼型构造状态下使用进行锻炼，为交通目的在常规构造状态下使用自行车，或在旅行中当需要时从一种状态转变为另一种状态。

本发明的另一方面提供一种自行车，其中驱动轮的转动由交替作用在踏板和车座上的力来实现，其中车座和踏板在这样一种结构中与曲轴相连，以使当踏板曲柄和踏板位于底端停滞中心位置时，位于车座和车座曲柄之间的传动装置和车座曲柄呈一角度以使骑车者重量作用在车座曲柄上并具有推动自行车向前的机械优势。当踏板位于底端停滞中心位置时类似的停转现象也将减少。

本发明的再一个方面是提供了一种自行车，其中驱动轮的转动由交替作用的踏板和车座上的力来实现，其中车座和踏板在这样一种结构中与曲轴相连，以使当车座位于底端停滞中心位置时，踏板曲柄和踏板刚刚位于顶端停滞中心位置的前端。当车座位于底端停滞中心位置时类似的停转现象将会减少。

本发明的再一个方面提供了一种自行车，其中驱动轮的转动由交替作用在踏板和车座上的力来实现，其中曲柄机构包括一限制车轮使其只能向前转动的机构以使当骑车者骑在车上而车座位于靠近顶端停滞中心位置时，骑车者不会被由于车座下降而上升的踏板碰撞小腿。

是否使用上述限制机构可由骑车者选择，因此，一个非常熟练的骑车者可不使用上述限制机构，允许踏板正转和反转，并通过车座和踏板的上下移动而推动自行车向前运动，车座和踏板总是位于顶端和底端停滞中心的同侧，而不使其通过顶端或底端停滞中心，而一个不太熟练的并不愿冒被碰撞小腿危险的骑车者可选用上述限制机构使车轮只能向前转动。

本发明的其它目的和优点可见下例详细描述。