[实用新型]汽车警示灯无效
| 申请号: | 95242786.9 | 申请日: | 1995-02-21 |
| 公开(公告)号: | CN2213092Y | 公开(公告)日: | 1995-11-22 |
| 发明(设计)人: | 刘晓农;王毅 | 申请(专利权)人: | 刘晓农;王毅 |
| 主分类号: | B60Q1/44 | 分类号: | B60Q1/44;B60Q1/34 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 630044 四川省重庆*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 警示 | ||
本实用新型属于交通运输的技术领域,具体涉及一种汽车警示灯。
汽车警示灯是一种能对车辆的刹车、转向、倒车、求救等六种车况信息进行动态显示的车用警示设备,适用于轿车、小型客车。车辆的后窗是尾随车辆司机视场最敏感的区域,在车辆后窗加装汽车警示灯,显示车辆的运行状况,提醒后方车辆驾驶员注意,可以有效地防止汽车追尾相撞事故的发生,提高行车安全。中国专利CN1075924公开了一种汽车第三动态警示灯,它由信号输入、微电脑、信号显示和电源等部分组成,信号显示部分由LED矩阵显示电路与LED扫描、拴锁电路构成,该警示灯虽然可表达驾驶员的意愿和行车动态,但由于信号由LED矩阵显示电路显示,故存在该警示灯成本高、功耗大的缺点。
本实用新型的目的在于提供一种成本低、功耗小的汽车警示灯,该汽车警示灯在汽车的使用过程中可清晰表达驾驶员的意愿和行车动态,减少行车事故的发生。
本实用新型的目的是这样实现的:本实用新型汽车警示灯由输入电路、信号控制电路、LED驱动电路、时钟电路、电源和与LED驱动电路相连的单列LED显示电路组成。其使用时,输入电路将汽车各灯开关和驾驶员掌握求救开关的状态信号转换成信号控制电路可接收的TTL电平信号,控制电路根据各开关的状态,在时钟电路的定时控制下,产生对应于汽车所处状态的动态信号,即左转信号是以由右向左动态移动的红线表示,右转信号是由左向右动态移动的红线表示,倒车信号是由两端向中间动态移动的红线表示,刹车信号是由固定点亮所有LED表示,故障停车由左右两端交替闪烁表示,求救信号由所有LED闪烁表示,这些动态信号通过LED驱动电路,点亮单列LED显示电路,从而实现本实用新型的目的。
本实用新型的优点在于:该实用新型汽车警示灯成本低,功耗小、抗冲击、抗干扰特性好,动态显示内容形象直观,可有效地引起后方汽车驾驶员的注意,达到减少汽车追撞事故,提高交通安全的效果。
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
图一,本实用新型汽车警示灯原理框图。
图二,本实用新型汽车警示灯显示方式图。
图三,本实用新型汽车警示灯实施例的电路图。
参照图一,本实用新型汽车警示灯由输入电路、信号控制电路、LED驱动电路、时钟电路、电源和与LED驱动电路相连的单列LED显示电路组成,输入电路将汽车各灯开关和驾驶员掌握求救开关的状态信号转换成信号控制电路可接收的TTL电平信号,控制电路根据各开关的状态,在时钟电路的定时控制下,产生对应于汽车所处状态的动态信号,动态信号的显示方式参照图二,即左转信号以由右向左动态移动的红线表示,右转信号由左向右动态移动的红线表示,倒车信号由两端向中间动态移动的红线表示,刹车信号由固定点亮所有LED表示,故障停车信号由左右两端交替闪烁表示,求救信号由所有LED闪烁表示,这些动态信号通过LED驱动电路点亮单列LED显示电路,提醒后方汽车驾驶员的注意,提高行车安全。
图三为本实用新型汽车警示灯一个实施例的电路图,在该实施例中,LED驱动电路和输入电路为MC1413,信号控制电路为可编程逻辑控制电路,可编程逻辑控制电路为PAL16R8,时钟电路为NE555,电源为LM7805CT,单列LED显示电路的L1与输入电路MC1413的C7相连,L2-L8分别与LED驱动电路MC1413的C1-C7相连,汽车各灯开关分别与输入电路MC1413的B1-B5相连,驾驶员掌握的求救开关与电源LM7805CT的Vin相连。
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