[实用新型]电子称重制冷剂自动抽灌机无效
申请号: | 95237973.2 | 申请日: | 1995-11-09 |
公开(公告)号: | CN2253455Y | 公开(公告)日: | 1997-04-30 |
发明(设计)人: | 陈焕新;胡益雄;任庆 | 申请(专利权)人: | 陈焕新;胡益雄;任庆 |
主分类号: | F25D31/00 | 分类号: | F25D31/00 |
代理公司: | 湖南省专利服务中心 | 代理人: | 魏国先 |
地址: | 410075 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子 称重 制冷剂 自动 抽灌机 | ||
本实用新型涉及一种制冷装置的维修设备。
制冷装置维修过程中,常常需要排除其中的制冷剂,再进行修理,修理完后,又需要将装置抽真空,然后再向装置内重新充灌制冷剂,现有的一些抽真空灌氟机,测量氟利昂工质的充灌量均采用量筒体积法,由于量筒体积规格所限,市售的抽空灌氟机容量均较小,只能适用于电冰箱或小型空调制冷装置,同时,用量筒体积法测量氟利昂充灌量的准确性受环境温度变化的影响极大。此外,现有的抽空灌氟机缺乏制冷剂回收装置,因此在维修过程中,只得将制冷系统中的制冷剂直接排放到大气,这样做既不经济又构成了严重的环境污染,违背了国际公约《蒙特利尔协议》。
本实用新型之目的旨在提供一种维修过程中抽真空、回收制冷剂、灌装制冷剂功能齐全、操作简便、计量准确自动、显示直观、避免环境污染和制冷剂浪费、能满足各利容量制冷装置维修需要的电子称重制冷剂自动抽灌机。
本实用新的技术解决方案是:这种电子称重制冷剂自动抽灌机在机壳内安装有真空泵、多路阀、手动阀S1、S2、供液电磁阀、平衡电磁阀、单向阀、冷凝器及风扇、压缩机、汽液分离器、干燥过滤器、钢瓶、电子称,多路阀分别通过连接管与真空泵、手动阀S1、单向阀、供液电磁阀连接,钢瓶放置于电子称上,并分别通过连接管与供液电磁阀和平衡电磁阀相连接,平衡电磁阀另一端通过连接管与手动阀S2、干燥过滤器的连接管相连接,手动阀S2、干燥过滤器、汽液分离器、压缩机、冷凝器、单向阀相互之间均用连接管连接。抽真空时,将维修机组与手动阀S1连接固定,打开手动阀S1和多路阀,启动真空泵;抽制冷剂时,将维修机组与手动阀S2连接固定,打开手动阀S2、供液电磁阀,关阀手动阀S1、关闭平衡电磁阀,启动压缩机;灌制冷剂时,将维修机组与手动阀S1连接固定,打开手动阀S1、多路阀和供液电磁阀,启动维修机组的压缩机。
本实用新型和现有技术相比,采用电子称量方法测量制冷剂的充灌或回收量,排除了环境温度对量度值的影响,既能控制回收制冷剂又能充灌制冷剂,自动控制制冷剂的充灌量,能实现制冷系统抽真空或加热抽真空,管路干燥过滤、重量液晶显示,可向备用制冷剂钢瓶充灌或从备用制冷剂钢瓶直接向制冷系统充灌制冷剂,功能完备、操作方便、计量准确,能满足各种容量的制冷装置维修需要,可靠性高。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型安装结构俯视图;
图3为本实用新型安装结构剖视俯视图;
图4为本实用新型面板结构示意图;
图5为本实用新型电气原理图。
下面结合附图详细说明本实用新型技术方案的具体实施方式:
参见图2,本实用新型机壳(1)放置在平板手推车上,机壳(1)正面为柜门(2),打开柜门(2),可直观面板(3),进行操作,机壳(1)内安装的部件及其连接关系如图1所示,包括有真空泵(4)、多路阀(5)、手动阀S1(6)、手动阀S2(7)、供液电磁阀(8)、平衡电磁阀(9)、单向阀(10)、冷凝器及风扇(11)、压缩机(12)、汽液分离器(13)、干燥过滤器(14)、钢瓶(15)、电子称(16),为了保证压缩机(12)的正常运转和寿命,安装有与压缩机(12)连接连通的管路和视油镜(17)、手动阀(18),在手动阀S2(7)的上端还安装有压力表(19),上述各部件连接关系为:真空泵(4)与多路阀(5)之间用Ф6紫铜管通过丝扣相连接(参见图2、图3),手动阀S1(6)通过螺纹丝扣与Ф6的紫铜管相连,Ф6紫铜管另一端通过螺纹丝扣与多路阀(5)连接,钢瓶(15)出液口通过丝扣与Ф6软管相连,软管另一端通过丝扣与供液电磁阀(8)相连。供液电磁阀(8)的另一接头通过丝扣与Ф6的紫铜管相连,Ф6紫铜管再与多路阀(5)丝扣连接。钢瓶(15)上部出气口通过丝扣和Ф6紫铜管与平衡电磁阀(9)连接,平衡电磁阀(9)的另一接头通过丝扣与Ф6紫铜管相连,而Ф6紫铜管另一端焊接在手动阀S2(7)与干燥过滤器(14)的连接管上。干燥过滤器(14)与手动阀S2(7)之间用Ф6的紫铜管通过丝扣连接,干燥过滤器(14)与汽液分离器(13)之间的连接也是用Ф6紫铜管通过丝扣连接。汽液分离器(13)的出口通过丝扣与Ф10的紫铜管相连,而铜管的另一端与压缩机(12)吸气管焊接,冷凝器(11)的铜管为Ф8,冷凝器(11)出口与Ф6紫铜管焊接,该铜管另一端与单向阀(10)丝扣连接,单向阀(10)与多路阀(5)之间用Ф6紫铜管丝扣连接。
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