[实用新型]道路清障车

说明书

本实用新型提供一种道路清障车。它特别适合托挂不同损坏形式的中、小型车辆，属于运输技术领域中的载运车辆。

迅速、及时的将肇事车辆拖离现场，是恢复公路畅通的关键因素。

中国专利90213389.6号，公开一种高速公路除障车技术，该车由基础车，以及在基础车底盘的后部，设置平直端与车架底盘铰接，由车架底盘上设置的摆动油缸撑起的钩形托拖臂架，并且托拖臂架的钩形端铰接有可伸缩的托臂，钩形端还设置活塞和托臂转动杆铰接的，翻转托臂的摆动油缸，同时，在托拖臂架上配置卷扬机，及底铰位于车架底盘底端的可拆装抱杆，而可伸缩的托臂的另一端则铰接有托具构成。该车属于多功能除障车，适宜中、小型肇事车辆的拖运、造价低、效果高。不足的是，托拖运工作的操作室设置在汽车驾驶室内，操作视野因托拖臂架阻碍，显得较窄，操作不够方便。另外，作为用于高速公路的专业车辆，功能尚显单一。

针对现有道路清障车技术的上述不足，本实用新型的目的是，提供一种操作视野宽，操作方便，除了正常托拖肇事车辆的清障功能外，还增加维修高处装具升降平台的道路清障车。

本实用新型的上述目的，是通过以下技术措施实现的：

一种在基础车底盘的后部，设置平直端与车架底盘铰接，由车架底盘上设置的摆动油缸撑起的钩形托拖臂架，并且托拖臂架的钩形端铰接有可伸缩的托臂，钩形端还设置活塞和托臂转动杆铰接的，翻转托臂的摆动油缸，同时，在托拖臂架上配置卷扬机，而可伸缩的托臂的另一端则铰接有托具的高速公路除障车中，还设置举升平台和副驾驶室。举升平台由三节活动臂架，一个单级液压缸与6根钢丝绳、配装6个滑轮构成。其液压缸的活塞杆与第二节活动支臂的上端横梁连接，缸筒底和基本臂底架连接；一端固定在第三节臂底板上的钢丝绳，另一端绕过固定在第二节臂上部的滑轮固定在基本臂的底端板上；该种配置的钢丝绳和滑轮计四组；一端头系结在基本臂架顶部横梁，另一端绕过安装在第二节臂下端横梁上的滑轮后，系结在第三节臂的底端板上，这种配置的钢丝绳和滑轮为两组；第三节活动臂架顶板上设置由二个液压缸控制的，由折叠式护栏组成的工作平台。

本实用新型所提供的道路清障车，配备不同型号托具，以及牵引铰盘，可对不同状况的肇事车辆进行排障工作。举升平台的设置可使该车具有及时安装、维修公路的路灯及安全标志的功能。副驾驶室设置在钩形托拖臂架的一侧，视野宽阔，操作环境好。

附图是道路清障车的结构示意图。其中，图1是道路清障车的整车结构示意图；图2是道路清障车中举升平台构件示意图；图3为举升平台的基本臂架构件示意图；图4为第二节臂架的部分构件俯视图；图5为第三节臂架的部分构件俯视图；图6为设置在举升平台上的可伸缩的工作平台构造示意图；图7为图6所示工作平台的侧视图；图8为图6所示可伸缩平台中a—a剖视图。

下面结合附图，通过本实用新型的最佳实施例，进一步叙述道路清障车的技术特征。

道路清障车由基础车(1)、设置在基础车后部的平直端与车架底盘铰接，并由设置在车架底盘上的摆动油缸(5)撑起的钩形托拖臂架(7)，该托拖臂架的钩形端铰接有可伸缩的托臂(9)，钩形托臂(7)上设置翻转托臂的摆动油缸(8)，配置在托拖臂架的卷扬机(4)、底铰位于车架底盘底端的可拆装抱杆，设置在钩形拖臂一侧的副驾驶室(6)、布置在主驾驶室后侧由液压缸(3)撑起的举升平面(2)，以及布置在举升平台上的工作平台(10)构成。

举升平台是由单级举升油缸，带动三节套筒式支臂起升，在两个举升缸进油口处安有两个单向节流阀，当两个单向节流阀流量调至相等时锁紧，可保证举升工况同步，速度平稳。

举升平台是由三节活动臂架，一个单级液压缸与6根钢丝绳，6个滑轮组成见举升支臂结构示意图一，升降原理是：升降油缸的活塞杆与第二节活动支臂上的横梁(15)连节，缸筒(3)与基本臂底架(20)连接，当升降液压缸动作时，直接带动第二节活动臂伸缩。钢丝绳(17)的一端固定在第三节臂(11)的底板(18)上，另一端绕过固定在第二节臂(12)上部的滑轮(14)固定在基本臂的底端板(20)上。在第二节活动臂伸缩的同时，第三节活动臂在钢丝绳(17)的带动下同时产生伸缩动作。

缩回钢线绳(16)的一端绕过安装在第二节臂下端横梁上的滑轮(19)固定在第三节臂的底端，另一端固定在基本臂的顶部横梁A处，第三节活动臂的缩回就依靠钢丝绳(16)实现。

基本臂、第二节臂均由4根直角钢立柱(23)，通过上、下四面横梁(24)、(25)焊接成框架结构。