[实用新型]转子被动式高能磁电机

说明书

本实用新型属于电机领域，特别是涉及一种永磁电机。

现有的、常见的永磁电机通常是定子与机壳固定在一起，转子与轴固定在一起。中国专利局88年11月2日公告的《永磁电机》(公告号CN87217205U)所述的永磁电机其带有永磁体的转子同转轴固定在一起，永磁定子同机壳固定连接，该永磁电机主要用于机动车辆和工业电机上。中国专利局88年3月16日公告的《磁电机兼作发电机》(公告号CN87206073U)是由一只整流二极管接在磁电机低压绕组一端，二极管的另一端通过一根导线引出，与机体构成照明电源。该实用新型的目的是利用磁电机的能源为没有照明发电机的汽油机动车提供电源。

本实用新型的目的是针对上述现有技术的现状，提供一种可为非机动车辆提供电源且结构不同于现有磁电机结构的磁电机。

本实用新型的技术方案是这样的。该磁电机包括机壳、永磁体、铁芯、端盖、轴承、线圈和轴。绕装有线圈的铁芯安装在轴上，永磁体安装在机壳中，将装有轴的铁芯套装在永磁体内。机壳的两端装有端盖，端盖上装有尼龙套和轴承。轴上设置有导线孔，线圈上的导线经导线孔引出。端盖上设置有安装连接辐条的辐条孔。引出导线与整流二极管相接，通过整流二极管及有关电器元件与照明灯及语音集成块等负载形成回路。使用本实用新型时，本实用新型相当于自行车的前轮毂。自行车前轮辐条与本实用新型的端盖相连接，轴固定在自行车前叉上。自行车骑行时，端盖、机壳、永磁体同时转动，使绕有线圈的铁芯储能发电，供负载使用。

本实用新型与自行车等非机动车车轮配套使用，通过自行车轮的转动，使本实用新型摩擦发电。不仅解决了非机动车照明等负载的供电问题，还可提高自行车等非机动车的档次。

本实用新型的实施例结合附图加以说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为与本实用新型配合的电路示意图。

如图1所示；1-机壳  2-永磁体  3-铁芯  4-端盖  5-轴承  6-线圈  7-轴  8-尼龙套  9-导线孔  10-导线  11-辐条孔

从图上可以看出，永磁体(2)安装在机壳(1)中，永磁体与机壳采用粘接方式连接。将轴(7)压入铁芯(3)内，铁芯(3)上绕装有线圈(6)，装有轴(7)的铁芯(3)套装在永磁体(2)内。机壳(1)的两端装有端盖(4)，端盖(4)上装有尼龙套(8)和轴承(5)。轴(7)上设置有导线孔(9)，线圈(6)上的导线(10)经导线孔(9)引出。端盖(4)上设置有安装连接辐条的辐条孔(11)。

如图2所示，磁电机G为本实用新型。车轮在转动中，由于辐条的转动带动磁电机的端盖、机壳、永磁体转动，线圈产生的交流电经桥式整流电路D₁-D₄成为直流电，经稳压管DW稳压，再经电容C滤波，经二极管D₅输入给电源E。E输出电流经语音集成电路IC₁，再经三极管BG₁功率放大输入给喇叭SP₁。IC₁中储存二个语句、即“向左转”和“向右转”，语句转换通过波段开关K₁控制。当接通触点K₁₁时，发出“向左转”语句；接通触点K₁₂时，发出“向右转”语句；接通触点K₁₃时停止工作。E输出的电流经语音集成电路IC₂，再经三极管BG₂功率放大输入给喇叭SP₂。IC₂中储存铃声或喇叭声，由开关K₂控制。E输出的电流还输送给照明灯LM₁和LM₂，使用由开关K₃控制。