[实用新型]一种发动机

说明书

本实用新型涉及一种发动机，特别是涉及一种旋转式发动机。

目前活塞往复式发动机和旋转式发动机并存，这说明它们各自都有优点和不足之处，互相不能取代，就旋转发动机而言，比如由西德人弗利克斯.汪克尔于1954年发明的三角转子发动机，经过一段时间的改制，已经应用到轮船、飞机、汽车和摩托车上，它省去了曲轴，也不用进气门和排气门，其高速性能比活塞往复式发动机好维修也简便，但这种旋转式发动机转子中心是一个由偏心齿轮和一个中心齿轮组成的有效功传递机构，这种机构加工复杂，另外其汽缸内密封条达不到无漏效果，两缸之间只有一个密封隔离板，会出现串缸现象。

本实用新型的目的在于，提出一种转子输出结构简单、体积小、密封性好的旋转式发动机。

以下方式可实现本实用新型：

发动机的组成包括汽缸、转子、气密环、化油器、汽油供给装置、滤清器和端盖，汽缸是椭园型的缸体，在椭园一侧长弧中点处设有点火器，在点火器左右两侧135度位置分别设进气孔和排气孔，在缸体壁上设有循环水冷槽；转子是侧面两端呈半园型的长方柱体，柱体的一端伸出一个有轴孔的凸出体，另一端伸出两个凸出体，转子的柱体中部有一凹槽，凹槽的侧壁中央各有一轴孔，2个形传动杆十字交叉，其4个端头轴孔由轴与转子凹槽侧壁的轴孔相连接，4个转子对插连接成四边形，4个边可绕两端的轴自由活动；主轴的开口槽卡在交叉传动杆的中央处；气密环是由多层垫叠放构成的。

气密环由4层方垫构成，第1、2层是两个“L”型垫对接构成中空方垫，在方垫中空处是由中心一个六边形垫，外设一圈弹簧，弹簧外4角设4个三角形垫，构成的方垫，第3层是型板，板上有孔，在板的缺角处放L形弹簧，弹簧由小板挤在缺角处，也构成一个方垫。

本实用新型的积极效果：

结构简单，制造消耗材料少，气密环的结构保证了转子和汽缸间的密封效果好，本发动机运行效率高，噪音小，节约能源，减少对环境的污染。

图1是汽缸内缸结构示意图；

图2是转子与汽缸组合装配示意图；

图3是内端盖主视图；

图4是外端盖主视图；

图5是转子与传动杆及气密环组装结构示意图；

图6是转子的主视图；

图7是图6的A-A剖视图；

图8是传动杆立体示意图；

图9是气密环第3层垫组装结构示意图；

图10是气密环第3层垫组装结构示意图

图11是第4层垫组装结构示意图；

图12是第5层垫示意图；

图13是主轴结构示意图；

图14是发动机缸体作平衡式气泵的结构示意图；

图15-1～图15-8是本实用新型一个气缸工作过程的演示图形。

下面结合附图详述本实用新型的实施例：