[实用新型]一种脱附控制阀

说明书

本实用新型涉及汽车燃油蒸发污染物控制系统所用脱附控制阀。

一般在汽油车燃油箱内的汽车蒸汽虽经活性炭进行吸附，但活性炭罐的吸附量是有限的，当它被饱和以后，汽车蒸汽就将逸出，进到大气中去，污染环境，而且这部分蒸汽也得不到利用，造成燃料的浪费。

本实用新型的目的在于：提供一种配套汽油车燃油蒸发污染物控制系统并与活性炭罐连接的脱附控制阀，该阀可将活性炭罐中吸附汽油蒸汽引入汽车发动机进气管，使其燃烧，从而在对发动机动力性不受影响的前提下，取得节油效果。

本实用新型的目的是这样实现的：所提供的脱附控制阀通过三通与活性炭罐和双向限压阀相通，本脱附控制阀由上盖、下盖、膜片、弹簧和弹簧座组成，由上盖和膜片构成上腔，下盖和膜片构成下腔，形成上、下腔隔离的弹簧膜片结构，所述上盖设有接分电器提前阀的上盖通口，上盖通口从一侧通入，在进入上盖的变径口处的直径为0.05毫米，上盖呈阶状帽形，在其下周缘有与下盖周缘环形凸台相对应的环凹槽，所述下盖设有从一侧来的三个通口，即中间通口，第一侧通口和第二侧通口，所述四个通口皆在立体上从一侧平行设置，所述中间通口外接三通再与活性炭罐相通，中间通口从下盖通入，在下盖中心垂直弯曲向上，其垂直管口靠近膜片，所述中间通口在下盖外的进口量孔为1.2毫米直径，另外第一侧通口和第二侧通口分列中间通口的两侧，但其水平位置较高，沿下盖上部周缘设有环形凸台，所述膜片环绕其边缘被夹设于上盖和下盖周缘之间，在膜片上设有弹簧座，弹簧设于弹簧座与上盖顶部之间，所述膜片上部设有可置入弹簧座的上凹出环，在下侧设有可抵压中间通口垂直管口的下凸出圆台，所述弹簧座，以其翘起的周缘正好放置于膜片上凸出环之内，在弹簧座上亦设有凸出环，弹簧下侧正好置于该凸出环之中。由于上、下腔之间真空压力差和弹簧的压力，使下腔进出气口连通或闭路，从而把活性炭中吸附的汽油蒸气引入汽车发动机进气管进行燃烧，又防止污染大气，又可利用部分汽油蒸汽，从而本实用新型的目的就完全达到了。

本实用新型效果良好。本脱附控制阀与整个汽油车燃油蒸发污染物控制系统配套使用。在安装于整车上使用试验中证明：当汽车在怠速以及最大负荷两个特殊工作情况下时，本脱附控制阀不工作，所以对整车动力性没有影响，当在其它正常工作状况下，本阀在开始工作半小时内可以脱附掉活性炭罐中90％以上的汽油蒸汽使得这一部分汽油蒸汽得以利用，并且恢复活性炭罐的吸附能力，节油效果明显。

以下结合附图对本实用新型进行详细说明。

附图1是本脱附控制阀剖面剖视图；

附图2是本脱附控制阀剖面俯视图；

附图3是上盖俯视图；

附图4是下盖俯视图；

附图5是膜片示意图；

附图6是汽油车燃油蒸发污染物控制系统示意图；

附图中本脱附控制阀的部分与其标号的对应关系如下：

上盖1、上盖通口11、变径口12、弹簧2、弹簧座3、凸出环31、下盖4、下盖周缘环形凸台44、中间通口41、第一侧通口42、第二侧通口43、量孔410、膜片5、上凸出环51、下凸出圆台52、上腔6、下腔7、翻车阀100、双向限压阀70、附附控制阀50、三通60、活性炭罐60、大三通110、小三通30、胶管20、90、两通80。