[实用新型]一种可调偏心的惯性机构

说明书

本实用新型涉及一种机械传动系统中的偏心惯性机构。

现有机械传动系统中的偏心惯性机构，一般为固定轮盘式，其缺点是，1)需要很大的质量，因而很笨重；2)偏心位置不可调。

本实用新型的目的是提供一种具有可调偏心的，其本身重量较轻但能产生较大惯性力的惯性机构。

本实用新型的目的是这样实现的：两个环形轨道通过轨道支撑与底座连接固定。配重轮盘通过偏心轴安装在两个环形轨道之间。配重轮盘上均匀分布连接有4至6个主导杆。主导杆穿过滚轮组夹板与承重杆、斜支杆、滚轮组相互铰接成可张合的连杆机构，配重块铰接在承重杆端头。偏心轴两头与偏心轴支杆活动配合，偏心轴支杆通过偏心轴支座与底座固定。丝杠一端通过偏心轴档板与偏心轴活动配合，另一端装有手轮，中间穿过固定在底座上丝杠支座并由前后丝杠固定螺母固定。

本实用新型具有如下优点：1)偏心位置可调整；2)由于采用可张合的连杆系统，使得每一个连杆系统重心随着运动位置而改变，从而能够在本身质量不大的情况下，获得较大的惯性力。

下面结合附图详细说明：

图1本实用新型结构示意图

图2为图1沿A--O--O′--A剖面图

本实用新型可分为三个部分：

(一)环形轨道及底座：包括底座1、轨道支撑15、环形轨道14。环形轨道为两个圆环，其内边与滚轮组13接触部分较薄。环形轨道14、轨道支撑15、底座1相互焊接成一整体。

(二)连杆配重系统：包括配重轮盘8、主导杆9、承重杆10、斜支杆11、配重块12、滚轮组13。配重轮盘8位于两环形轨道14之间，它由偏心轴5穿过其中心，二者为花键啮合。配重轮盘8上均匀焊接着6个主导杆9，主导杆9穿过滚轮组13的夹板与承重杆10、斜支杆11、滚轮组13相互铰接成可张合的连杆机构，配重块12铰接在承重杆10端头。滚轮组13由两块夹板和四对滚轮组成。滚轮可沿环形轨道14运行，主导杆9在夹板之间滑行，从而使连杆机构张合，重心也随之改变。

(三)偏心轴定位及调整机构：包括偏心轴支座2、偏心轴支杆3、偏心轴档板4、偏心轴5、盖板6、盖板螺钉7、丝杠16、丝杠支座17、丝杠固定螺母18、手轮19组成。偏心轴5带有花键齿，与配重轮盘8相互啮合，两端由盖板6及盖板螺钉7定位。偏心轴5两头与偏心轴支杆3活动配合，偏心轴支杆3通过偏心轴支座2固定在底座1上。丝杠16一端通过偏心轴档板4与偏心轴5活动配合，另一端安装有手轮19，中间穿过固定在底座1上的丝杠支座17并由前后丝杠固定螺母18固定。

工作过程：首先转动手轮19调整好偏心轴5位置后，拧紧丝杠固定螺母18和偏心轴支座2与偏心轴支杆3的连接螺母。动力从偏心轴5传入带动配重轮盘8转动，滚轮组13沿环形轨道14滚动使主导杆9在滚轮组13的夹板中滑动，从而连杆机构往复张合，使得重心不断改变，造成偏心加剧，获得更大的惯性力。